Гусеничный снегоход Bv206

Вооружение Bv206 может быть разнообразным, в том числе ПУ ПТУР TOW. Машина заказана многими странами,включая США, Англию,Канаду и Италию.
Bv206 может перевозить 5 или 6 человек в передней секции и до 11 — в задней. Общая грузоподъемность 2000 кг. Обе секции — ведущие, но двигатель и трансмиссия расположены лишь в передней секции.

Снегоход Bv206 разрабатывался начиная с 1974 г. компанией «Хэглунд энд Сенер», чтобы удовлетворить потребность шведской армии в машине, которая должна прийти на замену Bv202. После испытаний трех партий прототипов шведская армия выдала первоначальный заказ на изготовление машин в 1979 г., поставка началась в 1981 г. Шведской армии требовалось около 4000 машин, есть экспортные заказы от Финляндии, Норвегии, Англии и США, а для испытаний машины заказаны Канадой и Италией. В армии США Bv206 имеет обозначение «малая машина снабжения» М973, было заказано 268 машин для замены устаревших снегоходов Ml 16, применявшихся на Аляске с 1960-х гг.

Как и Bv202, Bv206 состоит из двух секций, передней и задней, соединенных управляемой шарнирной сцепкой. В роли грузовика Bv206 может перевозить до 600 кг в передней секции и до 1400 кг — в задней.

Стандартный Bv206 имеет полностью закрытые переднюю и заднюю кабины из негорючего армированного стекловолокном пластика. Стандартный Bv206 полностью амфибией, движется по воде с помощью своих гусениц. Есть возможность замены двигателя «Форд» на 5-цилиндровый рядный дизель «Мерседес-Бенц» с турбонаддувом эффективной мощностью 125 л.с. (93 кВт).

Противотанковая машина называется Pvbv2062, она имеет открытую сверху переднюю секцию, на которой установлено 90-мм безоткатное противотанковое орудие «Бофорс», задняя секция перевозит боекомплект. Передняя секция оборудована опрокидывающимися защитными щитками, которые в боевой обстановке могут быть быстро опущены, чтобы можно было стрелять из орудия. В будущем 90-мм безоткатное противотанковое орудие будет заменено противотанковой управляемой ракетой BILL "Бофорс", а пока для испытаний машину вооружили противотанковые управляемые ракеты TOW «Хьюз», которая имеется в шведской армии. Командная версия Bv206 называется Rabv2061, она имеет много связного оборудования. Предполагается также, что Bv206 может быть оборудована шведским радаром наблюдения «Жираф» (установленным на мачте с гидравлическим приводом), применяемым совместно с зенитно-управляемой ракетой RBS 70 «Бофорс», уже состоящей на вооружении шведской армии.

Тактико-технические характеристики снегохода Bv206

  • Экипаж, чел.: 5 или 6 (в передней секции) и 11 (в задней);
  • Масса, т: 6,34 (загруженной);
  • Силовая установка: один бензиновый двигатель «Форд 2658Е V6» эффективной мощностью, л.с. (кВт): 136 (101);
  • Размеры, м: длина 6,86; ширина 1,85; высота 2,40;
  • Максимальная скорость, км/ч: 55/3 (по суше/на воде);
  • Запас хода, км: 330;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода — амфибия;
    • ширина рва — не преодолевает;
    • крутизна склона, %: 60;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,5.
Реклама: