Главная > Боевые машины мира > Современная буксируемая артиллерия > 105-мм вьючная гаубица «ОТО Мелара» «Модель 56»

105-мм вьючная гаубица «ОТО Мелара» «Модель 56»

Подразделение Королевской артиллерии, действующее совместно с десантниками, перевозит 105-мм гаубицы в Норвегии. Обычная буксирующая машина — шведская Bv 202, которая успешно действовала в Фолклендской войне, буксируя более современное орудие — 105-мм «Лайт Ган».
105-мм вьючная гаубица «ОТО Мелара» «Модель 56» канадской армии, со снятым, для уменьшения массы, щитом. Хорошо видно устройство оси, позволяющее сильно уменьшить высоту орудия при его применении против танков.

Гористая местность Северной Италии защищается пятью альпийскими бригадами, которые, как и единственная воздушно-десантная бригада, нуждаются в 105-мм гаубице, которую можно разбирать на части для перевозки через горы, которая в собранном виде должна быть достаточно легкой, чтобы ее можно было перевозить по воздуху. Чтобы удовлетворить эти потребности «ОТО Мелара» из Ла Специа создала 105-мм вьючную гаубицу «Модель 56». Ее выпуск начался в 1957 г., и скоро она появилась во многих странах мира. К 1984 г. поставлено более 2400 орудий, они нередко участвовали в боевых действиях. Англичане использовали их в Южном Йемене и на Борнео, аргентинцы — в Фолклендском конфликте 1982 г. По современным стандартам, дальность стрельбы «Модели 56» мала (10,575 км) и в британской Королевской артиллерии она уже заменена на 105-мм «Лайт Ган» с максимальной дальностью 17 км (хотя последняя намного тяжелее).

«Модель 56» имеет очень короткий ствол с многокамерным дульным тормозом, гидравлический тормоз отката, винтовой теплообменник и затвор типа «вертикальный клин». Лафет — с раздвижными станинами, поставлен на колеса с резиновыми шинами, чтобы увеличить скорость буксировки орудия. Необычной является возможность устанавливать колеса в двух различных положениях: в нормальном положении орудие имеет углы вертикальной наводки от минус 5 до +65° и горизонтальной — 36° (по 18 влево и вправо); но при стрельбе по танкам колеса устанавливаются в положение 2, при этом углы вертикальной наводки от минус 5 до +25° (горизонтальный остается прежним). Если при первом положении колес высота орудия равна 1,93 м, то при втором — только 1,55 м, орудие легче укрыть — важное качество в бою против танков.

«Модель 56» может быть разобрана на 11 узлов для транспортировки через горы, в мирное время щит обычно снимают для снижения массы. Орудие обслуживается расчетом из 7 человек, его можно буксировать «Лэнд Ровером» или подобным ему автомобилем. Его можно перевозить по воздуху на подвеске под вертолетом «Белл» LJH-1 или «Уэстлэнд Уэссекс».

Другое преимущество «Модели 56» — она стреляет теми же боеприпасами, что и 105-мм американские несамоходные пушки М101 и М102, эти боеприпасы выпускаются во всем мире. Типы боеприпасов включают фугасный снаряд массой 21,06 кг, с максимальной начальной скоростью 472 м/с; а также дымовой снаряд, осветительный снаряд и бронебойный фугасный снаряд. Последний весит 16,7 кг и может пробить броню толщиной 102 мм.

Тактико-технические характеристики гаубицы «ОТО Мелара» «Модель 56»

  • Калибр, мм: 105;
  • Масса, т: 1,29 (походная);
  • Размеры, м: длина (в походной конфигурации) 3,65; ширина (в походной конфигурации) 1,50; высота (в походной конфигурации) 1,93;
  • Угол возвышения, град.: +65 /минус 5;
  • Углы горизонтальной наводки, град.: общий 36;
  • Максимальная дальность стрельбы, км:10,575.
Реклама: