155-мм гаубица «Модель 50»

155-мм гаубица «Модель 50», захваченная израильской армией во время войны 1982 г. в Ливане; под лафетом хорошо видна опорная плита в поднятом положении. Орудие еще стоит на вооружении Франции, Марокко, Швеции и Швейцарии.

В течение последних 30 лет «Модель 50» оставалась стандартной буксируемой гаубицей французской армии, она также выпускалась по лицензии шведской компанией "Бофорс" для армии Швеции под обозначением «15,5-см Филд Хоувитцер Fr.». Гаубица «Модель 50», называемая во французской армии 0В-155-50 BF, также экспортировалась в Ливан (где несколько орудий были захвачены у ООП во время боев летом 1982 г.), Израиль, Швейцарию и Марокко.

«Модель 50» имеет ствол длиной 4,41 м с необычным многокамерным дульным тормозом, гидропневматический тормоз отката с изменяемой величиной отката в зависимости от угла возвышения орудия и затвор поршневого типа. Двуосный лафет — с двумя раздвигающимися станинами с каждой стороны его основания. При буксировании грузовиком орудие фиксируется на лафете с помощью замка на задней части люльки. Чтобы передвигаться по дорогам с большой скоростью, «Модель 50» оборудована тормозной системой, действующей от сжатого воздуха, подаваемого из буксирующего автомобиля.

Расчет орудия — 11 человек, во французской армии оно обычно буксируется грузовиком «Берлье» GBU 15 (6x6), который везет также расчет и боеприпасы. Боеприпасы — раздельного заряжания; фугасный снаряд весит 43 кг, имеет максимальную скорость 650 м/с и дальность 18 км. Имеются осветительные снаряды и дымовой снаряд. Позднее компания «Брандт» создала активно-реактивный снаряд с максимальной дальностью 23,3 км. Максимальная скорострельность — 3—4 выстр./мин.

Чтобы удовлетворить потребность израильской армии, французское конструкторское бюро вооружения в Бурже приспособило гаубицу «Модель 50» на модифицированное шасси танка «Шерман»; эта модель принята на вооружение израильской армии в 1963 г. под наименованием «155-мм самоходная гаубица Модель 50» (или М-50). Модификация шасси включала перемещение двигателя в переднюю правую часть корпуса, места механика-водителя — налево. 155-мм гаубица установлена в задней части корпуса — в отделении с открытым верхом, над которым в плохую погоду можно натягивать брезентовый тент. Контейнеры с боеприпасами расположены снаружи, над гусеницами. На огневой позиции кормовой лист корпуса откидывается вниз, открываются боковые двери, чтобы получить доступ к контейнерам с боеприпасами. Масса загруженной М-50 — 31т, экипаж — 8 человек, считая механика-водителя. «Модель 50» еще остается на вооружении Франции, Швеции, Швейцарии, Ливана и Туниса, большей частью в резерве.

Тактико-технические характеристики гаубицы «Модель 50»

  • Калибр, мм: 155;
  • Масса, т: 9 (походная); 8,1 (при стрельбе);
  • Размеры, м: длина (в походной конфигурации) 7,80; ширина (в походной конфигурации) 2,75; высота (в походной конфигурации) 2,50;
  • Угол возвышения, град.: + 69/минус 4;
  • Углы горизонтальной наводки, град.: общий 80;
  • Максимальная дальность стрельбы, км: стандартный боеприпас — 18; активно-реактивный снаряд — 23,3.
Реклама: