БМП M-980

Югославский БМПМ-980, на крыше башни видны сдвоенные ПУПТУРАТ-3 «Сэггер». Двигатель — такой же, как у французской АМХ-10Р.

Первым спроектированным и изготовленным в Югославии бронетранспортер, поступившим на вооружение, был М-60Р. Внешне и по кругу выполняемых задач он был подобен другим машинам того времени, таким как американская МПЗ, и был предназначен для перевозки пехоты на поле боя до места ее десантирования. Видя очевидные недостатки машины, Югославия начала проектирование новой боевой машины пехоты, которая была готова к 1975 г. и названа М-980. Такая быстрая разработка стала возможна благодаря использованию готовых испытанных покупных агрегатов, часто из-за границы. Например, двигатель поступил от «Рено» (бывший «Савьем») из Франции, он установлен на машине G1AT АМХ-10Р; опорные катки — от семейства советского легкого плавающего танка ПТ-76; а противотанковые управляемые ракеты «Сэггер» установлен на многих советских машинах, включая боевую машину пехоты, бронетранспортер и истребители танков.

Во многих отношениях конструкция М-980 очень похожа на советскую боевую машину пехоты-1, которая имелась и у Югославии, правда, в небольшом количестве. Механик-водитель сидит впереди слева, командир — за его спиной, а двигатель расположен справа от него. Одноместная башня размещена в центре машины и вооружена 20-мм пушкой с углом возвышения +75 и склонения минус 5 градусов; спаренно с пушкой справа от нее установлен 7,62-мм пулемет. Большой угол возвышения позволяет применять это оружие против низколетящих самолетов и вертолетов. Сзади справа снаружи на башне установлены два пусковых устройства для советских управляемых по проводу противотанковых управляемых ракет АТ-3 «Сэггер». Десантное отделение расположено в корме, вход в него — через две двери в кормовом листе. Десантное отделение имеет верхние люки и бортовые бойницы (с перископическими приборами над ними) для стрельбы изнутри машины.

М-980 — полностью амфибийна, перемещаясь по воде с помощью гусениц; перед входом в воду поднимается волноотбойный экран в носовой части корпуса и включаются водооткачивающие насосы. Машина имеет противопожарное оборудование, фильтровентиляционная установка с системой радиационной, химической и бактериологической защиты и оборудование для постановки дымовой завесы.

Насколько известно, нет модификаций М-980, хотя, возможно, существуют командная и некоторые другие специализированные машины. В некоторых отношениях, машина является усовершенствованием советской боевой машины пехоты-1, поскольку она имеет две, а не одну ракеты «Сэггер» в готовом к стрельбе положении, а ее 20-мм пушка лучше соответствует назначению машины, чем 73-мм пушка боевой машины пехоты-1. Следует заметить, что на последних моделях советских боевых машин пехоты 73-мм пушка заменена на меньшую пушку, 30-мм калибра (речь идет о боевой машине пехоты-2), а большинство западных машин этого типа вооружены пушками 20-мм — 30-мм калибра, а не тяжелыми, как 73-мм пушка боевой машины пехоты-1.

Тактико-технические характеристики БМП М-980

  • Экипаж, чел.: 2 + 8;
  • Масса, т: 13;
  • Размеры, м: длина 6,4; ширина 2,59; высота (общая) 2,5;
  • Силовая установка: один дизель HS 115-2 V-8 мощностью, л.с. (кВт): 260 (194);
  • Максимальная скорость, км/ч: 60;
  • Запас хода, км: 500;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • высота вертикальной стенки, м: 0,8;
    • ширина рва, м: 2,2;
    • глубина брода — амфибия.
Реклама: