БМП «Мардер»

«Мардер» шлипервой боевой машины пехоты, поступившей на вооружение на Западе, имеет двухместную башню с механическим приводом, вооруженную 20-мм пушкой и 7,62-мм пулеметом. Она еще не экспортировалась.
Недавно многие БМП «Мардер» получили новые пассивные приборы ночного видения и европейские ШУР MILAN. В будущем 20-мм пушка будет заменена на 25-мм, чтобы дать машине возможность поражать последние советские легкие бронемашины, такие как БМП-2.

Когда бундесвер реформировался в 1950-х гг., его первой боевой машины пехоты была SPzl2-3, использовавшая швейцарское шасси и впоследствии изготовлявшаяся в Англии и в ФРГ. Уже на ранней стадии разработки было принято решение о том, что будет создаваться законченное семейство машин, имеющих одно и то же шасси. Первыми членами этого семейства, поступившими на вооружение, были артиллерийский истребитель танков «Ягдпанцер Каноне» с 90-мм пушкой и ракетный истребитель танков «Ягдпанцер Ракете», вооруженный противотанковыми управляемыми ракетами SS.12 (недавно замененными на НОТ). После изготовления различных прототипов и проведения обширных испытаний один из них, в конце концов, был принят бундесвером под наименованием «Мардер Шютценпанцер Ней» М-1966. и компания «Рейншталь» (ныне «Тиссен Хеншель») была выбрана головным подрядчиком, компания МаК из Киля — вторым подрядчиком. Первые серийные машины поставлены в конце 1970 г., производство продолжалось до 1975 г. всего изготовлено 3000 машин. «Мардер» не экспортировался, хотя недавно интерес к ней проявила Саудовская Аравия.

К моменту своего появления «Мардер» была самой совершенной боевой машиной пехоты Запада и даже сегодня она может сравниться только с более поздней боевой машиной пехоты «Брэдли». «Мардер» имеет превосходную защищенность и высокую скорость по пересеченной местности, что позволяет ей действовать совместно с танками «Леопард 1» и «Леопард 2» в качестве составной части ударной группы.

Механик-водитель сидит спереди слева, за его спиной — один пехотинец, а справа от водителя расположен двигатель. Двухместная башня (командир и наводчик) с механическим приводом находится в центре машины, десантное отделение — в корме. Десант входит и выходит через аппарель с механическим приводом, размещенную в кормовом листе корпуса, с каждой стороны десантного отделения имеются две шаровые установки, каждая — с перископическим прибором, установленным над ней в крыше, что позволяет десанту вести прицельный огонь изнутри машины.

Башня вооружена 20-мм пушкой с двусторонним питанием Rh 202 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом. Они наводятся в вертикальной плоскости на углы от минус 17 до +65°, башня вращается на 360°. В будущем 20-мм пушка будет заменена 25-мм пушкой «Маузер» (программа перевооружения не была реализована), боеприпасы которой могут поражать последние советские бронемашины, такие как боевая машина пехоты.

Недавно некоторые боевые машины пехоты «Мардер» были снабжены пусковыми устройствами для европейских противотанковых управляемых ракет MILAN на башне, чтобы поражать танки на дистанции до 2000 м. Над задней частью десантного отделения установлен дистанционно управляемый 7,62-мм пулемет.

Разновидности «Мардер», стоящие на вооружении западногерманской армии, включают в себя самоходный зенитно-ракетный комплекс «Роланд» с двумя ракетами в положении готовности к стрельбе и восемью в резерве, и машину наблюдения с радаром на гидравлически управляемом основании; его антенна может быть поднята над крышей машины для увеличения зоны обзора.

Шасси «Мардер» использовано как база для аргентинского среднего танка ТАМ и его разновидностей, включая боевую машину пехоты VCTR и самоходный 120-мм миномет VCTM; ни одна из этих машин не применялась в Фолклецдской войне 1982 г.

Тактико-технические характеристики БМП «Мардер»

  • Экипаж, чел.: 4+6;
  • Масса, т: 28,2;
  • Размеры, м: длина 6,79; ширина 3,24; высота (общая) 2,95;
  • Силовая установка: один 6-цилиндровый дизель MTU MB 833 мощностью, л.с. (кВт): 600 (447);
  • Максимальная скорость, км/ч: 75;
  • Запас хода, км: 520;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • высота вертикальной стенки, м: 1;
    • ширина рва, м: 2,5;
    • глубина брода, м: 1,5;
    • крутизна склона, %: 60.
Реклама: