БМП VCC

Итальянская боевая машина пехоты компании «ОТО Мелара» с установленной на крыше корпуса 20-мм пушкой является дальнейшим развитием модели МПЗ, выпускавшейся компанией по лицензии.

Компания «ОТО Мелара» из Ла-Специа, хорошо известная как производитель корабельного вооружения, в 1960-х гг. занялась проектированием и производством бронированных машин, выпустила несколько тысяч бронетранспортеров М11З для итальянской армии по лицензии американской компании FMC. Хотя МПЗ — превосходная машина, но у нее есть недостатки: 12,7-мм пулемет установлен не защищенно, отсутствует возможность для десанта стрелять изнутри машины. Техническая служба итальянской армии соответственно модифицировала Ml13, и после испытаний новая машина была принята на вооружение под обозначением VCC-1, или, чаще, «Компиллино»; более 1000 машин было поставлено итальянской армии, последние поставки были в 1983 г. С 1983 г. в Саудовскую Аравию поставлено 200 машин, оборудованных пусковыми устройствами «Эмерсон» для противотанковых управляемых ракет «Усовершенствованная TOW», по образцу машины М901 ITV.

Передняя часть корпуса машин VCC-1, поставленных в Ливан в 1983 г. идентична МПЗ, с механиком-водителем впереди слева и двигателем справа от него. Остальная часть машины — новой конструкции; командир сидит позади водителя и имеет башенку и перископические приборы. 12,7-мм пулемет установлен справа от водителя, в башенке, вращающейся на 360° и защищающей пулемет сбоку и сзади. Десантное отделение — позади и по боковым сторонам верхней части корпуса, в выемках; имеет две бойницы с обзорным устройством над каждой. Есть также бойницы в кормовой аппарели корпуса с механическим приводом.

В корме по центру размещается пулеметчик с его 7,62-мм пулеметом, установленным снаружи. Чтобы увеличить объем десантного отделения, из него удалили топливный бак, и дизельное топливо теперь находится в двух емкостях на корме снаружи, по одной с каждого борта. Когда пехота ведет огонь из своего оружия изнутри машины, образуется много газов, который может быть опасен, поэтому для удаления газов в крыше установлены два вентилятора.

VCC-1 полностью амфибийна, по воде движется с помощью гусениц со скоростью 5 км/ч. Перед входом в воду поднимается волноотбойный экран в носовой части корпуса и включаются два электрических водооткачивающих насоса. Они откачивают воду, просачивающуюся внутрь машины через уплотнения двери или люки.

По контракту итальянской армии в настоящее время компания «ОТО Мелара» разрабатывает боевую машину пехоты VCC-80, которая будет весить около 20 т и иметь двухместную башню с механическим приводом, вооруженную 20-мм пушкой и 7,62-мм спаренного пулемета. Для экспортного рынка «ОТО Мелара» недавно создана бронетранспортер CI3 с очень низким профилем, на который может быть установлен большой набор вооружения, включая 25-мм пушку и 90-мм пушку «Кокериль» МкЗ.

Тактико-технические характеристики БМП VCC

  • Экипаж, чел.: 2+7;
  • Масса, т: 11,6;
  • Размеры, м: длина 5,04; ширина 2,686; высота (с 12,7-мм пулеметом) 2,552; высота по крыше корпуса 1,828;
  • Силовая установка: один 6-цилиндровый дизель с водяным охлаждением GMC модель 6V-53 с эффективной мощностью, л.с. (кВт): 215 (160);
  • Максимальная скорость, км/ч: 64,4;
  • Запас хода, км: 550;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • высота вертикальной стенки, м: 0,6;
    • ширина рва, м: 1,68;
    • глубина брода — амфибия;
    • крутизна склона, %: 60.
Реклама: