БТР FV 432

FV432 с одноместной башней «Пик Инджиниринг», вооруженной 7,62-мм пулеметом и четырьмя дымовыми гранатометами с каждого борта. При наличии этой башни верхние люки десантного отделения не могут открыть.

Бронетранспортер FV432 в движении. Во многих отношениях эта машина схожа с американской МПЗ, но имеет стальную, а не алюминиевую броню, много топливный двигатель и эффективную фильтровентиляционной установки с системой радиационной, химической и бактериологической защиты.

После Второй мировой войны в Англии появилось много прототипов гусеничных бронетранспортеров, но лишь в 1962 г. один из них, FV 432. был выбран британской армией. Он принадлежит к серии машин FV 430, которая также включает 105-мм самоходная артиллерийская установка FV 433 «Эббот», выпускавшуюся компанией «Виккерс» на заводе «Элсвик» в Ньюкасле в период 1964-1967 гг. Производство FV 432 и многих его разновидностей осуществлялось компанией GK.N «Сэнки» в 1963-1971 гг., всего было выпущено около 3000 машин. Хотя машина предлагалась для экспорта, она не была куплена ни одной страной, т.к. в это время полным ходом производился для армии США бронетранспортер МПЗ с очень близкими характеристиками и он был намного дешевле, чем FV 432. Некоторое время FV 432 назывался «Троуджен».

Основное назначение FV 432 — перевозить пехоту через поле боя; в назначенном районе боевых действий пехота десантируется из машины и дальше ведет бой в пешем порядке. Основное различие между Ml 13 и FV 432 состоит в том, что последняя имеет корпус, сварной из стали, а первая — сварной из алюминия. Водитель сидит спереди справа, командир — у него за спиной, блок силовой установки — слева от водителя, десантное отделение — в кормовой части корпуса, с единственной дверью в кормовом листе. На крыше десантного отделения имеются люки, но нет возможности десанту вести стрельбу изнутри машины. 10 солдат сидят на откидных сиденьях по 5 у каждого борта лицом друг к другу, вместо десанта можно перевозить груз. Машина имеет ПН В, а также одной из первых машин подобного типа оборудована фильтровентиляционная установка с системой радиационной, химической и бактериологической защиты, подающей чистый воздух для десанта и экипажа. Во время принятия на вооружение машина имела экран плавучести, закрепленный на верхней части корпуса, при поднятом экране она могла плыть по воде, двигаясь с помощью гусениц. В настоящее время эти экраны сняты, т.к. они легко повреждались, а в военное время становились бы непригодными после попадания в них пуль и осколков. Базовая машина имеет 7,62-мм пулемет, установленный открыто; но теперь многие машины имеют 7,62-мм пулемет, установленный в башне над десантным отделением.

Кроме перевозки десанта пехоты FV432 также применяется для широкого круга других задач, есть машины: санитарная; командная с широким набором оборудования связи; самоходный 81-мм миномет; миноукладчик, буксирующий минную систему «Бар» и несущий на крыше разбрасыватель противопехотных мин «Рэйнджер»; самоходная РАС обзорная ZB 298 или минометно-артиллерийская система «Симберлайн»; машина корректировки артиллерийского огня с вычислительным оборудованием; специальные машины для войск связи. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина FV434, она может в полевых условиях произвести замену двигателя танка «Чифтэн»; противотанковая машина FV 438 несет противотанковые управляемые ракеты «Свингфайэ». С конца 1980-х годов FV 432 дополняются машинами MCV-80 «Ворриор».

Тактико-технические характеристики БТР FV 432

• Экипаж, чел.: 2 + 10;
• Масса, т: 15,28;
• Размеры, м: длина 5,251; ширина 2,8; высота (с пулеметом) 2,286;
• Силовая установка: один 6-цилиндровый многотопливный двигатель «Роллс-Ройс» К 60 мощностью, л.с. (кВт): 240 (170);
• Максимальная скорость, км/ч: 52,2;
• Запас хода, км: 483;
• Преодолеваемые препятствия:
• крутизна склона, %: 60;
• высота вертикальной стенки, м: 0,6;
• ширина рва, м: 2,05;
• глубина брода, м: 1,07.