Главная > Боевые машины мира > Гусеничные БТР и БМП > МТ-ЛБ - многоцелевой тягач легкий бронированный

МТ-ЛБ - многоцелевой тягач легкий бронированный

Плавающий многоцелевой тягач МТ-ЛБ имеет много применений, таких как артиллерийский тягач, командный пункт, грузовая машина и БТР.
Многоцелевая гусеничная машина МТ-ЛБ является членом семейства машин с одинаковой ходовой частью.

После Второй мировой войны Советский Союз создал бронированный гусеничный артиллерийский тягач АТ-П, который мог буксировать противотанковые пушки и гаубицы вплоть до 122-мм калибра. Теперь он заменен многоцелевой гусеничной машиной МТ-ЛБ, которая кроме задачи буксировки противотанковых пушек, таких как 100-мм пушка Т-12, выполняет много других задач.

Отделение управления расположено спереди, за ним слева — двигатель, десантное (грузовое) отделение — за двигателем. 11 солдат сидят на парусиновых сиденьях, расположенных вдоль бортов отделения и складываемых при перевозке груза. Десант может быстро покинуть машину через две большие двери в кормовом листе корпуса, в крыше отделения есть два люка. В передней части корпуса справа расположена башня с ручным приводом, вооруженная 7,62-мм пулеметом. Опорные катки — такие же, как у легкого плавающего танка ПТ-76 и бронетранспортер-50. Подвеска — торсионного типа, включает 6 опорных катков, переднее ведущее и заднее направляющее колесо. Обычно МТ-ЛБ имеет гусеницы шириной 350 мм, но для передвижения по снегу можно установить гусеницы шириной 565 мм, обеспечивающие меньшее давление на грунт и, следовательно, лучшую проходимость.

МТ-ЛБ полностью амфибийна, по воде передвигается с помощью гусениц со скоростью 5-6 км/ч, имеет инфракрасные-приборы ночного видения и фильтровентиляционная установка с системой радиационной, химической и бактериологической защиты.

В некоторых районах Советского Союза, где почва болотистая или покрыта снегом, МТ-ЛБ используется в качестве боевой машины пехоты.

Шасси МТ-ЛБ использовано в качестве базы для многих специальных машин, включая МТ-ЛБУ (командная); МТ-СОН — с радаром «Порк Тру», установленным на крыше; МТ-ЛБ — с радаром «Биг Фрэд» для определения координат огневых точек, установленным на крыше сзади; саперный МТ-ЛБ — с бульдозерным отвалом; и бронированная ремонтно-эвакуационная машина МТП-ЛБ. Последняя применяется для ремонтных и эвакуационных работ вблизи поля боя и имеет спереди стрелу, лебедку и полный набор инструментов и другого специального оборудования. Шасси также использовано в качестве базы для зенитно-ракетного комплекса SA-13 (принятое в США и НАТО обозначение зенитно-ракетный комплекс «Стрела 10СВ»), имеющего 4 ракеты в готовом к стрельбе положении. Элементы шасси МТ-ЛБ, включая двигатель и трансмиссию, использованы в 122-мм самоходной гаубице, принятой на вооружение в 1970 г. (СУ-122) и в настоящее время широко применяемой как в СССР, так и во многих странах.

Тактико-технические характеристики МТ-ЛБ

  • Экипаж, чел.: 2+11;
  • Масса, т: 11,9;
  • Размеры, м: длина 6,454; ширина 2,85; высота (с башней) 1,865;
  • Силовая установка: один дизель V-8 мощностью, л.с. (кВт): 240 (179);
  • Максимальная скорость, км/ч: 61,5;
  • Запас хода, км: 500;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • высота вертикальной стенки, м: 0,7;
    • ширина рва, м: 2,7;
    • глубина брода — амфибия;
    • крутизна склона, %: 60.
Реклама: