БТР-60 ПБ

БТР-60ПБ (8х8), имеющий такую же башню, как и разведывательная машина БРДМ-2 (4х4) и чешская ОТ-64С (8х8).
БТР-60ПБ с двумя бензиновыми двигателями, каждый из них приводит колеса двух осей. По воде машина движется с помощью ВД.

Бронетранспортер-152 (6x6), появившийся в Советской Армии в 1950-х гг., имел много крупных недостатков, таких как плохая проходимость по пересеченной местности (т.к. имел шасси грузовика), отсутствие амфибийности. В конце 1960-х гг. был создан бронетранспортер БТР-60П, он и его модификации теперь заменили все бронетранспортеры-152 Советской Армии; Бронетранспортер этой серии обычно используются ее мотопехотными дивизиями, тогда как гусеничные боевые машины пехоты, боевой машины пехоты-1 применяются в танковых дивизиях. Бронетранспортер серии БТР-60 экспортируется примерно в 30 стран, Румыния выпускает его модифицированную версию с наименованием ТАВ-72. Бронетранспортер БТР-60 участвовал в боевых действиях во многих районах мира, например, в Гренаде несколько БТР-60ПБ были быстро уничтожены войсками США.

Все машины семейства БТР-60 — полностью амфибийны, по воде движутся с помощью ВД, расположенного в задней части корпуса, со скоростью 10 км/ч, и имеют одинаковую компоновку: командир и механик-водитель — впереди, десантное отделение — в центре, и два бензиновых двигателя — в корме. Каждый двигатель приводит колеса одного борта (на самом деле — свою пару осей). Рулевое управление с усилителем действует на две передние оси.

Первой моделью, принятой на вооружение, был бронетранспортер БТР-60П, он имел десантное отделение без крыши и перевозила 16 солдат, сидящих на скамьях, расположенных поперек корпуса. Вооружение обычно состояло из одного 12,7-мм и двух 7,62-мм пулеметов. Эта модель в производстве скоро уступила место бронетранспортеру-60 ПА с полностью закрытым десантным отделением, перевозящему не более 16 солдат, хотя нормальная загрузка — 12 человек. Бронетранспортер БТР-60ПА обычно вооружен 7,62-мм пулеметом, установленным на шкворне. Бронетранспортер БТР-60ПБ подобен предыдущей модели, но имеет одноместную башню с ручным приводом, такую же как и у машины БРДМ-2 и чешского бронетранспортера ОТ-64 спаренный пулемет), применяемого Польшей (под обозначением SKOT-2A) в том же качестве, что и эта советская машина. Десант может вести огонь изнутри машин БТР-60ПА и БТР-60ПБ, хотя обычно он покидает машину через люки в крыше. Командная версия машины называется бронетранспортер-60 пусковых устройств и имеет дополнительную аппаратуру связи; есть также модификация машины наблюдения воздушного пространства, это обычно бронетранспортер БТР-60ПБ со снятым вооружением и окном для наблюдения, расположенным в передней части башни.

Бронетранспортер БТР-60ПБ в настоящее время в СССР заменен на БТР-70, который внешне почти такой же. имеет такую же башню, но более мощный двигатель и лучшие условия для размещения и выхода десанта, верхние люки дополнены небольшой дверью в нижней части корпуса между вторым и третьим колесами. Бронетранспортер-70 применялся в Афганистане, там многие машины имели 30-мм гранатомет, установленный на крыше.

Тактико-технические характеристики БТР-60 ПБ

  • Экипаж, чел.: 2 + 14;
  • Масса, т: 10,3 (загруженной);
  • Силовая установка: два 6-цилиндровых бензиновых двигателя ГАЗ-49Б мощностью, л.с. (кВт): 2(х)90 (2(х)67);
  • Размеры, м: длина 7,56; ширина 2,825; высота до крыши башни 2,31;
  • Максимальная скорость, км/ч: 80;
  • Запас хода, км: 500;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода — амфибия;
    • крутизна склона, %: 60;
    • ширина рва, м: 2;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,4.
Реклама: