БТР «Панар» МЗ

БТР «Панар» МЗ с открытым люком водителя, вооружен щитовой установкой «Крезо-Луар» STB с 7,62-мм пулеметом. Спроектированный по инициативе компании, МЗ куплен более чем 25 странами в количестве более 4000 машин.

Бронетранспортер механизм заряжания был спроектирован по инициативе компании «Панар», первая партия была выпущена в 1972 г. Машина имеет 95 % общих компонентов с бронемашиной «Панар» AM L, выпушенной в количестве около 4000 компанией «Панар» или южноафриканской «Сэндок-Остраль» по лицензии. Это позволяет стране-покупателю иметь парк бронетранспортеров и боевых разведывательных машин с одинаковыми компонентами, что дает большую экономию при обучении персонала и снабжении запасными частями. Более 25 стран купили машину, как для военных, так и для полицейских нужд. Алжир, например, для своего корпуса жандармерии приобрел недавно 44 машины, оборудованные одноместной башней с пулеметом. Он также имеет на вооружении машины вариантов VPC. VAT, VLA и VTS.

Корпус механизма заряжания сварен из стальной брони толщиной от 8 до 11 мм. Механик-водитель сидит впереди, за его спиной размещен двигатель. Двигатель соединен с ручной коробкой передач, имеющей шесть передних и одну заднюю передачи, момент передается на 4 ведущих колеса через карданные валы, проходящие внутри корпуса. Десантное отделение расположено в корме корпуса, в бортах корпуса есть по одной двери, в кормовом листе — двойная дверь. В верхней части бортов, наклоненной внутрь, есть три люка, открывающихся кверху и позволяющих десанту вести огонь из своего стрелкового оружия изнутри машины. Основное вооружение обычно установлено на крыше, за моторно-трансмисионным отделением — это может быть башня с одним или двумя 7,62-мм пулеметами или башня с механическим приводом, вооруженная 20-мм пушкой. Над кормой десантного отделения есть маленький люк, на который обычно устанавливается 7,62-мм пулемет на шкворне.

Механизм заряжания полностью амфибиен, по воде движется с помощью колес со скоростью около 4 км/ч, но это возможно в озерах и реках со слабым течением. Многие машины несут мостки, которые можно быстро уложить перед машиной, чтобы преодолеть рвы или другие препятствия на поле боя. При необходимости механизма заряжания может быть оборудован пассивным прибором ночного виденья для водителя, системой кондиционирования воздуха (что существенно для условий Ближнего Востока) и дымовой гранатомет. Стандартный механизм заряжания может быть приспособлен для решения многих специальных задач. Зенитная самоходная установка, входящая в семейство, называется механизм заряжания VDA, имеет одноместную башню с механическим приводом, вооруженную 20-мм пушкой. Ремонтная машина называется механизм заряжания VAT, имеет полный комплект инструментов и стрелу для подъема двигателей в полевых условиях. Командная машина механизма заряжания VPC располагает большим количеством оборудования связи. Санитарная машина называется механизм заряжания VTS, она не имеет вооружения. Боевая инженерная машина механизма заряжания VLA имеет в передней части бульдозерный отвал с гидравлическим приводом — для расчистки проходов.

Тактико-технические характеристики БТР «Панар» МЗ

  • Экипаж, чел.: 2+10;
  • Масса, т: 6,1 (загруженной);
  • Силовая установка: один 4-цилиндровый бензиновый двигатель «Панар Модель 4HD» мощностью, л.с. (кВт): 90(67);
  • Размеры, м: длина 4,45; ширина 2,4; высота (без вооружения) 2;
  • Максимальная скорость, км/ч: 90;
  • Запас хода, км: 600;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода — амфибия;
    • ширина рва, м: 0,8 (с одним комплектом мостков), 3,1 (с тремя комплектами);
    • крутизна склона, %: 60;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,3.
Реклама: