Главная > Боевые машины мира > Колесные БТР-2 > БТР «AV Корпорэйшн Драгун»

БТР «AV Корпорэйшн Драгун»

Хотя очень похожий внешне на хорошо известные машины «Кадшлак Гэйдж Коммандо» ,БТР«Драгун» спроектирован с требованием максимального использования готовых умов машин,уже стоящих на вооружении армии США. Как обычно в наше время, на машину может устанавливаться различное вооружение, в том числе башня «Эрроупойнт» с 90-ммпушкой "Кокериль "Мк III».
"Драгун" для РЭБ проходит испытания в -9й пехотной дивизии США. Его назначение — быстродействующая радиосвязь и определение координат целей на поле боя.

В конце 1970-х гг. Управление военной полиции армии США выпустило технические требования к бронемашине, которую можно перевозить в транспортном самолете «Локхид С-130 Геркулес», и предназначенной для защиты аэродромов и прикрытия конвоев. Потом этот документ был отменен, но компания «Берн Корпорэйшн» продолжила работу на свои средства и создала два прототипа машины, названной «Берн Драгун». Внешне «Драгун» очень похож на многофункциональные машины семейства «Кадиллак Гэйдж» (4x4) V-100 — V-150, но имеет много общих компонентов с гусеничным бронетранспортером М113А2 и 5-тонным грузовиком М809, применяемым во многих странах мира. От М113А2 «Драгун» использует двигатель, стартер, перископические приборы, переключатели, элементы электро- и гидросистем и многое другое, что существенно облегчает снабжение запасными частями.

Корпус «Драгун» — сварной из стальной брони, дает экипажу полную защиту от пуль калибра 5,56-мм и 7,62-мм и от осколков. Механик-водитель сидит впереди слева, другой член экипажа — справа от него, основное отделение экипажа расположено в центре, двигатель — сзади справа (в машинах «Кадиллак Гэйдж» — слева), отделение экипажа соединено проходом с дверью в кормовом листе корпуса. Десант обычно входит и выходит из машины через двери в бортах корпуса, нижние части дверей откидываются вниз, образуя ступеньку, верхние части открываются в сторону. В бортах и корме корпуса имеются бойницы с приборами наблюдения над ними. Дизельный двигатель соединен с автоматической трансмиссией, имеющей пять передних и одну заднюю передачи и одноступенчатую раздаточную коробку; рулевое управление осуществляется на передние колеса и имеет гидроусилитель. «Драгун» полностью амфибиен, по воде движется с помощью колес со скоростью 4,8 км/ч, три водооткачивающих насоса удаляют воду, просачивающуюся через уплотнения дверей и люков.

При использовании в качестве основного бронетранспортера «Драгун» обычно имеет турель типа Ml 13 с установленным на шкворне 12,7-мм или 7,62-мм пулеметом, это позволяет разместить максимальное число десантников. Однако возможны и другие установки вооружения, включая двухместную башню с механическим приводом, вооруженную 25-мм или 90-мм пушкой, а также 7,62-мм спаренного пулемета и зенитный пулемет. Более специавизированные модификации: командная, саперная, истребитель танков (с противотанковой управляемой ракетой TOW), эвакуационная и машина для сил внутренней безопасности.

В 1982 г. много «Драгунов» было поставлено в армию и флот США. В это время они производились компанией «Эрроупойнт Корпорэйшн», которая, объединившись с «Берн», образовала «A.V. Корпорэйшн». Было создано много версий машины, включая самоходный миномет, машину радиоэлектронной борьбы, носители ракет, 90-мм самоходная артиллерийская установка, бронированная ремонтно-эвакуационная машина; поставлялись машины в Таиланд и Венесуэлу, не считая армии США.

Тактико-технические характеристики БТР «AV Корпорэйшн Драгун»

  • Экипаж, чел.: обычно 3 + 6;
  • Масса, т: 12,7 (снаряженного);
  • Силовая установка: один «Детройт Дизель 6V-53T» мощностью, л.с. (кВт): 300 (224);
  • Размеры, м: длина 5,588; ширина 2,438; высота (по крыше корпуса) 2,133, но варьируется в зависимости от вооружения;
  • Максимальная скорость, км/ч: 116;
  • Запас хода, км: 1045;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода — амфибия;
    • крутизна склона, %: 60;
    • ширина рва — не преодолевает;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,99.
Реклама: