БТР ENGESA EE-11 «Уруту»

Бронетранспортер ENGESA ЕЕ-11 «Уруту» имеет экипаж из двух человек и может перевозить до 12 полностью вооруженных солдат. Основное вооружение — крупнокалиберный 12,7-мм пулемет М2НВ.

В 1970 г. бразильская компания ENGE-SA, которая в течение ряда лет успешно переделывала грузовики формул 6x4 и 4x2 в модели повышенной проходимости 6x6 и 4x4, заинтересовалась разработкой колесных бронемашин, чтобы удовлетворить потребности бразильских вооруженных сил. В 1970 г. впервые были показаны прототипы бронемашины ENGESA EE-9 «Каскавел» и бронетранспортер ENGESA ЕЕ-11 «Уруту». Выпуск этих машин начался в 1974 г. на новом заводе в Сан-Хосе-дос-Кампос, к началу 1984 г. изготовлено около 3000 машин, большей частью на экспорт, особенно на Средний Восток.

Компоновка обеих машин сильно различается, хотя они имеют много общих компонентов шасси, таких как двигатель, трансмиссия и подвеска. В ЕЕ-11 водитель сидит впереди слева, двигатель расположен справа от него, десантное отделение — сзади. Десант входит в машину через боковую дверь или через две задние двери. В крыше десантного отделения есть 4 люка, по два с каждой стороны, открывающихся наружу; в передней части отделения расположено основное вооружение. Оно может варьироваться от установленного на шкворне или турели 12,7-мм пулемета М2НВ, или от башни с 20-мм пушкой и 7,62-мм спаренного пулемета, и до двухместной башни, вооруженной 90-мм пушкой, 7,62-мм спаренного пулемета и 7,62-мм зенитный пулемет. Эта башня такая же, как и установленная на бронемашине ЕЕ-9, но без заднего отделения, а 90-мм пушка имеет уменьшенную длину отката. Десантное отделение может быть оборудовано бойницами и смотровыми устройствами, позволяющими десанту вести огонь изнутри машины из своего оружия. Десант сидит вдоль бортов корпуса лицом друг к другу, сиденья могут складываться, это позволяет перевозить груз. ЕЕ-11 полностью амфибиен, по воде движется со скоростью около 8 км/ч с помощью гребных винтов в корме. ЕЕ-11 Мк 2 предлагается с дизелями "Детройт Дизель" или «Мерседес-Бенц»; двигатель соединен с автоматической трансмиссией, хотя первая модель ЕЕ-11 Мк 1 имела ручную трансмиссию. В настоящее время все модели имеют централизованную систему регулирования давления в шинах. Необязательное оборудование включает в себя лебёдку, ПН В, фильтровентиляционная установка с системой радиационной, химической и бактериологической защиты и различные радиостанции.

Компания разработала модификации машины: санитарную, грузовую, командную, бронированная ремонтно-эвакуационная машина, противотанковую и зенитную самоходную установку. Противотанковая вооружена противотанковыми управляемыми ракетами MILAN или НОТ, а зенитная самоходная установка — французской башней со спаренными 20-мм пушками и обзорной РАС. ЕЕ-11 с двухместной 90-мм башней — бронемашина огневой поддержки «Уруту» применялась в Тунисе. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина имеет кран с гидроприводом, это позволяет проводить замену агрегатов в полевых условиях, а также лебедку для вытаскивания других машин.

Тактико-технические характеристики ENGESA EE-11 «Уруту»

  • Экипаж, чел.: 2 + 12 (командир, механик-водитель и 12 солдат);
  • Масса, т: 13 (снаряженного);
  • Силовая установка: 6-цилиндровый дизель «Детройт Дизель 6V-53N» мощностью, л.с. (кВт): 212 (158);
  • Размеры, м: длина 6,15; ширина 2,59; высота (без вооружения) 2,09;
  • Максимальная скорость, км/ч: 90;
  • Запас хода, км: 850;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода — амфибия;
    • крутизна склона, %: 60;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,6;
    • ширина рва — не преодолевает.
Реклама: