БТР АТ105 «Саксон»

АТ105Р, стоящий возле здания британского министерства обороны, над командирской башенкой на шкворне установлен 7,62-мм единый пулемет. Вместо башенки может быть поставлено множество вариантов других установок оружия.
AT 105 был создан, чтобы удовлетворить потребность армии в колесном БТР в 1980-е и 1990-е гг. АТ 105Е с башней может перевозить до 10 солдат.

В начале 1970-х гг. компания «GKN Сэнки» по собственной инициативе создала бронемашины AT 100 (4x2) и AT 104 (4x4), предназначенные, главным образом, для сил внутренней безопасности. Первая из них так и не дошла до стадии серийного производства, но около 30 машин АТ104 были изготовлены для голландской полиции и королевского малайского полка Брунея. Вслед за этими машинами появилась «GKN Сэнки» AT 105, впоследствии названная «Саксон». Это была совершенно новая конструкция, в шасси которой применялось много узлов от 4-тонного стандартного грузовика британской армии «Бэдфорд МК» (4x4), широко распространенного в армиях мира. Выпуск AT 105 начался в 1976 г., а к 1984 г. около 200 машин было продано в Бахрейн, Кувейт, Малайзию и Оман. Британская армия в 1970 г. приобрела три машины для испытаний и в 1983 г. разместила заказ еще на 50 машин. Первые из них были поставлены в начале 1984 г., а в начале 1990-х гг. на вооружении было уже 624 машины; это меньше, чем начальный заказ в 1000 машин. «Саксон» применяется, главным образом, в пехотных дивизиях, оставляя более дорогие машины «Уорриор» для бронетанковых дивизий. «Саксоном» вооружаются также территориальные батальоны, в силах внутренней безопасности он заменил 1-тонный бронированный грузовик «Хамбер».

АТ105 «Саксон» имеет сварной корпус из стальной брони, дающий защиту от огня стрелкового оружия и осколков, включая 7,62-мм бронебойные пули; эта машина действительно сегодня одна из лучших в мире в своем классе. На рынке предлагаются модели как для левостороннего, так и для правостороннего движения, механик-водитель сидит впереди, двигатель размещен слева или справа от него. Десантное отделение расположено в задней части корпуса, для быстрого входа и выхода есть двойная дверь в кормовом листе и по одной двери в бортах. В машинах британской армии вместо левой боковой двери установлены наружные контейнеры, в которых размешается личное имущество и припасы. Командирская башенка на крыше — неподвижна, имеет приборы наблюдения с четырех сторон, что позволяет вести круговое наблюдение; оружейная станция DISA c 7.62-мм пулеметом позволяет вести стрельбу по наземным и воздушным целям. Может устанавливаться большой набор и другого вооружения, в том числе башня с 7.62-мм и 12,7-мм пулеметами или оружие против уличных беспорядков. По требованию, десантное отделение может быть оборудовано бойницами и/или смотровыми устройствами. Необычным свойством «Саксона» является то, что брызговики сделаны из тонколистовой стали, для того, чтобы в случае подрыва на мине взрывная волна не задерживалась под корпусом машины.

Варианты «Саксона», предлагаемые изготовителем, включают в себя командную машину, самоходный миномет, санитарную машину и различные модели машин для борьбы с уличными беспорядками, в том числе имеющие в передней части отвал для расчистки препятствий.

Компания «GKN Сэнки» создала также семейство бронемашин «Симба», которые могут применяться как бронетранспортер и носитель оружия с широким набором возможных орудийных установок, вплоть до 90-мм.

Тактико-технические характеристики БТР АТ105 «Саксон»

  • Экипаж, чел.: 2 + 8;
  • Масса, т: 10,67 (снаряженного);
  • Силовая установка: один 6-цилиндровый дизельный двигатель «Бедфорд 500» с эффективной мощностью, л.с. (кВт): 164(122);
  • Размеры, м: длина 5,169; ширина 2,489; высота 2,86;
  • Максимальная скорость, км/ч: 96;
  • Запас хода, км: 510;
  • Преодолеваемые препятствий:
    • Глубина брода, м: 1,12;
    • Крутизна склона, %: 60;
    • Высота вертикальной стенки, м: 0,41;
    • Ширина рва: не преодолевает.
Реклама: