Легкая машина М38

Легкая машина М38А1 (4x4) испанской морской пехоты, оборудованная радиостанцией для использования в качестве командной Мишины.
M170 — санитарная версия М38, имеет удлиненную колесную базу и может перевозить трех раненых на нос шкахили шесть сидячих.

Ко времени начала Корейской войны, в 1950-м году, стандартной легкой машиной армии США еще оставался «Джип». Но быстрое увеличение армии США поставило ее перед лицом нехватки «Джипов», даже когда были забраны все машины из Европы и других мест. Для быстрого решения проблемы гражданский автомобиль «Виллис» CJ3A был оборудован 24-вольтовой электро-системой (чтобы можно было работать с радиостанцией), полуразгруженным задним мостом и комплектом для перехода вброд рек (глубиной до 1,879 м); эта машина стала стандартной под обозначением М38. Внешне она была похожа на «Джип» времен Второй мировой войны, способна перевозить груз 544 кг по дорогам или 363 кг по пересеченной местности, а также буксировать прицеп весом 907 кг по дорогам или 680 кг по пересеченной местности. Спереди может устанавливаться лебедка.

М38 выпускалась в 1950—1952 гг., когда она начала заменяться машиной М38А1 с 4-цилиндровым бензиновым двигателем с эффективной мощностью 72 л.с. (54 кВт), с более длинной колесной базой, обладающей большим запасом хода благодаря большему объему топливного бака и имеющей такую же грузоподъемность, как и М38. Внешне М38А1 отличается от М38 заметно скругленным капотом (капот М38 почти такой же, как у «Джипа» времен Второй мировой войны).

Компоновка М38 — обычная, двигатель впереди, водитель и один пассажир — в центре, скамья для еще двух пассажиров — сзади. Ветровое стекло укладывается вперед, на капот, брезентовый верх, сложенный сзади, может быстро быть натянут при поднятом ветровом стекле. Варианты последней модели М38А1 включают в себя М38А1С, вооруженную 106-мм безоткатным орудием, установленным в задней части машины, стрельба возможна как с машины, так и после выгрузки орудия на землю; при передвижении орудие закреплено вдоль осевой линии машины, для чего ветровой щиток сделан разрезным. Санитарная модель — M170 — может перевозить трех раненых на носилках или 6 сидящих.

Машины М38 и М38А1 были заменены в армии США легкой машиной М151, но они остаются на службе во многих странах мира, выпускаются по лицензии в Канаде как M38CDN и M38AICDN; правда, вместо них скоро будет производиться по лицензии западногерманская легкая машина «Илтис».

В начале 1960-х гг. компания «Виллис-Оверлэнд» была переименована в «Кайзер-Джип», а позднее — в «Джип Корпорэйшн» — филиал «Эмерикэн Моторс Корпорэйшн», производящий большую номенклатуру машин формулы 4x4 для гражданского рынка. Для экспортного рынка выпускались также военные версии некоторых из этих машин, включая АМ7, АМ8 и AM 10, имеющие различную величину колесной базы и грузоподъемности, хотя приводимые одним двигателем «Модель 258».

Тактико-технические характеристики машины М38

  • Экипаж, чел.: 1 + 1 чел. (плюс 2 сзади);
  • Масса, т: 1,247 (пустой); 1,791 (снаряженного);
  • Силовая установка: один 4-цилиндровый бензиновый двигатель «Виллис МС» с эффективной мощностью, л.с. (кВт): 60 (48);
  • Размеры, м: длина 3,377; ширина 1,574; высота 1,879;
  • Максимальная скорость, км/ч: 88,5;
  • Запас хода, км: 362;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода, м: 0,939;
    • крутизна склона, %: 65.
Реклама: