Главная > Боевые машины мира > Легкие машины > Легкая машина «Мерседес-Бенц»

Легкая машина «Мерседес-Бенц»

Легкая машина "Мерседес-Бенц" (4х4), ветрово стекло опущено в перед, тент снят, чтобы можно было сзади установить на шкворне 12,7-мм пулемет М2НВ.

Западногерманская компания «Мерседес-Бенц» много лет выпускает широкий набор армейских грузовиков, применяемых в армии, в том числе знаменитое семейство машин «Унимог», способных перевозить по пересеченной местности от 1 до 5 т груза. В дополнение к этим машинам было решено создать новую легкую машину с грузоподъемностью по пересеченной местности 750 кг, способную буксировать прицеп в 2500 кг — по дорогам и 750 кг — по пересеченной местности. Эта машина не была принята бундесвером, который выбрал "Фольксваген Илтис". Машина была выставлена компанией «Пежо» в соревновании на право быть заменой легкой машины французской армии «Гочкисс» М 201. выиграла соревнование как модель «Пежо» Р4.

Выпуск этой машины начат в Австрии компанией GFG, изготовившей в 1980 г. 7500 машин, главным образом, на гражданский рынок. GFG создана компаниями «Даймлер-Бенц» и «Штайр-Даймлер-Пух»; первая поставляла оси, трансмиссию и двигатель, вторая — кузов и шасси. Машина была принята на вооружение армией Норвегии, заказавшей сначала партию в 450 машин, несколько штук поставлено в Аргентину, но лишь для того, чтобы быть захваченными англичанами на Фольклендах.

Компоновка машины: двигатель расположен спереди, водитель и один пассажир — в центре, за ними — сиденья для двух человек, позади — небольшое грузовое отделение. Задние сиденья — складные, чтобы дать больше места для груза, который загружается через заднюю дверь, хотя машина с короткой колесной базой имеет откидной задний борт, как и «Лэнд Ровер». Базовая модель предлагается с четырьмя различными двигателями — четырех — или пятицилиндровый дизель, или четырех — или пятицилиндровый бензиновый двигатель; два последних обеспечивают более высокие характеристики машины. Двигатель соединен с ручной коробкой передач, имеющей 4 передние и одну заднюю передачи, и раздаточной коробкой; при движении по дороге обычно используется конфигурация 4x2.

Кроме базовой есть машина типа фургон с полностью закрытым кузовом и двойной дверью сзади, а также модель с длинной колесной базой и кузовом типа фургон; эти машины ориентированы, в основном, на гражданский рынок, хотя последняя модель может использоваться в роли командной или санитарной машины.

Как и у большинства современных машин, может устанавливаться необязательное оборудование, включая переднюю лебедку с электроприводом, различные типы шин, блокировку переднего и заднего дифференциалов, сцепку для буксира, буксирный крюк спереди, буксирный крюк сзади и дополнительную защиту для радиатора и двигателя.

Тактико-технические характеристики машины «Мерседес-Бенц»

  • Экипаж, чел.: 1 + 1 (плюс 2 сзади);
  • Масса, т: 1,67 (пустой); 2,4 (снаряженный);
  • Силовая установка: один 4-цилиндровый дизель ОМ616 мощностью, л.с. (кВт): 65 (49);
  • Размеры, м: длина 4,145; ширина 1,7; высота 1,995;
  • Максимальная скорость, км/ч: 117;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода, м: 0,6;
    • крутизна склона, %: 80.
Реклама: