Главная > Боевые машины мира > Легкие машины > Легкая машина «Пежо Р4»

Легкая машина «Пежо Р4»

Пять вариантов машин семейства «Пежо Р4», слева направо: с короткой колесной базой; с короткой колесной базой, вооруженная 7,62-мм пулеметом; с длинной колесной базой, командная машина; с короткой колесной базой, вооруженная противотанковыми управляемыми ракетами MILAN, и с длинной колесной базой, для перевозки личного состава. Французская армия заказала лишь модели с короткой колесной базой.

С 1950-х гг. стандартной легкой машиной французской армии была «Гочкисс» М 201, и чтобы найти ей замену, французская армия организовала соревнование, на которое три производителя представили 4 машины. Каждый из трех французских производителей выбрал зарубежную модель: компания «Пежо» выбрала машину «Мерседес-Бенц», «Рено» — итальянскую «FIAT 1107 AD», которую переименовала в «TRM 500», и «Ситроен» — западногерманскую "Фольксваген Илтис" (уже стоящую на вооружении бундесвера), переименованную в С44. В 1981 г. была выбрана машина «Пежо Р4», а в следующем году были поставлены первые 15 тысяч машин.

У базовой модели двигатель расположен спереди, водитель и один пассажир — в центре, грузовое отделение — сзади. Последнее оборудовано двухместными складывающимися скамьями вдоль бортов; на откидном заднем борту закреплено запасное колесо. Двигатель соединен с ручной коробкой передач, имеющей 4 передних и одну заднюю передачу, есть двухскоростная раздаточная коробка. Передняя и задняя подвеска состоит из винтовых пружин и амортизаторов двойного действия. Базовая модель имеет 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель XN8, но машина Р4 предлагается также с 4-цилиндровым дизелем XD3 мощностью 75 л.с. (56 кВт), имеющим гораздо меньший расход топлива при скорости 60 км/ч, хотя при 90 км/ч это преимущество исчезает. Стандартное оборудование включает в себя ремни безопасности, буксировочные кольца спереди, буксировочный крюк сзади и 24-вольтовую электросистему. Необязательное оборудование: 15-литровая канистра для горючего, передний и задний валы отбора мощности, рулевое управление с механическим приводом, блокирующийся передний дифференциал и лебедка спереди.

Некоторые машины французской армии для использования в качестве разведывательных намечено вооружить едиными спаренными пулеметами; другие — противотанковые управляемые ракеты MILAN, причем одна машина должна иметь одно пусковую установку и 4 ракеты. Машина с длинной колесной базой не принята французской армией; она может перевозить 10 солдат (двое впереди, как обычно, и 8 — позади, по 4 вдоль бортов). Возможна поставка машины с закрытым кузовом как для стандартной модели, так и для модели с длинной колесной базой — для применения в качестве командной или санитарной машины.

Компания «Пежо» создала также версию 4x4 стандартного гражданского грузовика-пикап «Пежо 504» грузоподъемностью 1110 кг, некоторое их количество недавно было заказано французской морской пехотой. В дополнение к базовой модели пикап предлагаются модели фургон и санитарная.

Тактико-технические характеристики машины «Пежо Р4»

  • Экипаж, чел.: 1+1 (плюс 4 сзади);
  • Масса, т: 1,68 (пустой); 2,28 (снаряженного);
  • Силовая установка: один 4-цилиндровый бензиновый двигатель XN8 мощностью, л.с. (кВт): 83,5 (62);
  • Размеры, м: длина 4,12; ширина 1,70; высота 1,95;
  • Максимальная скорость, км/ч: 122;
  • Запас хода, км: 500;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода, м: 0,6;
    • крутизна склона, %: 70.
Реклама: