Легкая машина УАЗ-469Б

УАЗ-469Б начала выпускаться Ульяновским автозаводом в 1972 г. Она широко применялась в Советской Армии и экспортировалась в больших количествах.

В 1960 г. Ульяновский автозавод, выпускавший легкие машины УАЗ-69 и УАЗ-69А (4x4), создал новую модель УАЗ-469, в которой использовалось много узлов от машины семейства УАЗ-450 (4x4). применявшейся. Эта модель не пошла в серийное производство, а ее дальнейшее развитие привело к УАЗ-469Б, которая начала выпускаться в 1972 г. и заменила почти все УАЗ-69 и УАЗ-69А в Советской Армии и большинстве стран Варшавского договора. В УАЗ-469 Б использованы двигатель, трансмиссия, оси, тормоза и другие узлы — от машин серий УАЗ-452 (4x4), применявшихся как для гражданского, так и для военного назначения. Машина широко экспортировалась, особенно на Ближний Восток, она есть и на гражданском рынке под наименованием «Тундра».

Основные усовершенствования УАЗ-469Б по сравнению с предыдущими моделями — это несколько увеличенные грузоподъемность и скорость, и немного больший запас хода.

Компоновка УАЗ-469Б — обычная, двигатель спереди, водитель и один пассажир — в центре (у каждого есть боковая дверь); за их спиной — скамья для трех человек, они входят через двери с каждой стороны; еще два человека могут сидеть сзади у бортов, лицом друг к другу. Ветровое стекло может опускаться вперед на капот, верхние части дверей — сниматься, тент убираться назад. При перевозке семи человек может быть взято лишь 100 кг другого груза, но если сидят только водитель и один пассажир, то можно взять еще 600 кг груза. Машина может буксировать прицеп без тормозов весом 600 кг или прицеп с тормозами весом 2000 кг.

Двигатель соединен с ручной коробкой передач, имеющей 4 передние и одну заднюю передачи, и двухскоростной раздаточной коробкой. Подвеска состоит из полуэллиптических рессор и гидравлических амортизаторов; все шины имеют размер 8,40x15, запасное колесо закреплено сзади.

Помимо широко применяемой базовой есть также санитарная модель УАЗ-469Г, которая кроме водителя может перевозить 4 раненых на носилках; полностью закрытый фургон, который может использоваться для разных целей; еще одна модель имеет сзади устройство для расстановки на местности флажков-указок, отмечающих свободные проходы в зоне заражения.

Хотя УАЗ-469Б — очень широко распространенная машина, она не единственная машина такого типа в Союза Независимых Государств. Легкая машина ВАЗ-2121 (4x4) широко применяется в армии, а также продается на Запад под наименованием «Нива». Луцкий автозавод создал амфибийную машину санитарной разведки ЛуАЗ-967М, а также легкую машину ЛуАЗ-969 (4x4), применяемую, главным образом, в гражданской сфере, хотя узлы ее шасси используются в ЛуАЗ-967М.

Тактико-технические характеристики машины УАЗ-469Б

  • Экипаж, чел.: 1 + 1 (плюс 5 сзади);
  • Масса, т: 2,29 (пустой); 1,54 (снаряженный);
  • Силовая установка: один 4-цилиндровый бензиновый двигатель З механизма заряжания — 4151М с водяным охлаждением мощностью, л.с. (кВт): 75 (56);
  • Размеры, м: длина 4,025; ширина 1,785; высота 2,015;
  • Максимальная скорость, км/ч: 100;
  • Запас хода, км: 750;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода, м: 0,8;
    • крутизна склона, %: 62.
Реклама: