Легкий автомобиль М37

В 1950-1970 гг. компания «Додж» выпустит более 130 тысяч грузовиков М37 для армии США. Этот экземпляр имеет лебедку спереди,
Член семейства — санитарная машина — имеет наименование М43, она может перевозить четырех раненых на носи. 1ках и санитара или 8 сидящих раненых и санитара.

Легкий автомобиль «Бип» (4x4), его официальное наименование Т214, широко применялся во время Второй мировой войны как командная/радио и как санитарная машина; она вновь стала выпускаться во время Корейской войны. Т214 сменила М37. также изготовляемая компанией «Додж», которая выпустила более 125 тысяч машин в 1950— 1970 гг. для армии США и многих других стран мира. В 1970-х гг. во многих армейских частях М37 была заменена машинами серии М715.

Базовый грузовик М37 был разработан для перевозки 907 кг груза по дороге или 680 кг по пересеченной местности, а также буксирования прицепа весом 2722 кг груза по дороге или 1815 кг по пересеченной местности.

Компоновка М37 такая же, как у стандартного коммерческого автомобиля пикап. Грузовое отделение имеет откидной задний борт и складные сиденья вдоль бортов, съемные верхние дуги и брезентовый тент. Ветровое стекло может складываться вперед, на капот, боковые двери со съемной верхней частью. Некоторые машины оборудованы спереди лебедкой; может придаваться комплект для увеличения глубины преодолеваемого брода до 2,133 м.

Есть много модификаций машины, включая санитарную М43, имеющую закрытый стальной кузов и способную перевозить четырех раненых на носилках или 8 сидящих раненых и санитара. Ее заднее отделение имеет обогреватель и освещение. Командная модель подобна базовой грузовой модели, но имеет боковые мягкие стенки с окнами, а внутри — складные столы и освещение для карт; может устанавливаться аппаратура связи. Машина для обслуживания телефонных линий — М201 — имеет стальной кузов с отделениями для инструмента и запасных частей.

М37 в 1950-х гг. выпускалась по лицензии в Канаде компанией «Крайслер» в Виндзоре, Онтарио, под названием M37CDN -грузовик, M43CDN -санитарная и M152CDN — полностью закрытый фургон. Одна из необычных моделей M37CDN имела позади кабины стойку с пусковыми устройствами противотанковых управляемых ракет.

Япония 1! 1950-е гг. выпускала две модели, похожие на М37. Это были 750-кг грузовик «Ниссан Q4W73» (4x4) и «Тойота 2FQ15L» (4x4) с такой же грузоподъемностью. Они обе применялись японскими сухопутными силами самообороны, а машины «Ниссан» также выпускались по лицензии в Индии, для индийской армии. Модель «Тойота» использовалась армией США на Дальнем Востоке, в Южном Вьетнаме и Южной Корее. Южно вьетнамцы укрепили на многих своих машинах броню, чтобы применять их для сопровождения конвоев, патрулирования аэродромов и т.п.

Тактико-технические характеристики автомобиля М37

  • Экипаж, чел.: 1 + 2 (плюс 6/8 в заднем отделении);
  • Масса, т: 2,585 (пустого), 3,493 (снаряженного);
  • Силовая установка: один 6-цилиндровый бензиновый двигатель «Додж Т245» с эффективной мощностью, л.с. (кВт): 78 (58);
  • Размеры, м: длина 4,81; ширина 1,784: высота 2,279;
  • Максимальная скорость, км/ч: 88,5;
  • Запас хода, км: 362;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • глубина брода, м: 1,066;
    • крутизна склона, %: 68.
Реклама: