Главная > Боевые машины мира > Зенитные самоходные установки > 40-мм спаренная самоходная зенитная установка М247 «Сержант Йорк»

40-мм спаренная самоходная зенитная установка М247 «Сержант Йорк»

40-мм спаренная самоходная зенитная установка М247 «Сержант Йорк» должна заменить в армии США систему М163. М247 установлена на шасси танка М48, подходит она и к шасси танка Ml «Абрамс» и боевая машина пехоты М2 «Брэдли», которые сейчас поступают на вооружение.

С конца 1960-х гг. единственной зенитной самоходной установкой армии США была 20-мм система М163 «Вулкан», имеющая сравнительно небольшую дальность, и, как полагали, не слишком точную. В январе 1978 г. Управление вооружений армии США после изучения многих предложений выдало два состязательных контракта на создание самоходной зенитной артиллерийской системы на базе модифицированного шасси танка М48А5, названной DIVAD. Отделение «Помона» компании «Дженерал Дайнэмикс» предложило систему со спаренной 35-мм пушкой «Эрликон», а компания «Форд Эйроспейс энд Коммюникейшн» предложила систему со спаренными 40-мм пушками L/70 «Бофорс». Несамоходный вариант установки L/70 «Бофорс» уже был на вооружении многих стран НАТО. Обе системы, участвовавшие в состязании, имели высокопроизводительную систему управления огнем с радарами поиска и сопровождения цели, способных действовать по самолетам и вертолетам. По результатам состязания была выбрана модель компании «Форд Эйроспейс энд Коммюникейшн», производство началось в мае 1981 г., позднее модель получила обозначение М247 «Сержант Йорк». Потребность армии США оценивалась в 618 машин, которые должны развертываться в дивизионах противовоздушной обороны на уровне дивизий. Первая партия была выпущена на специально построенном заводе в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, в конце 1983 г.

Как уже было сказано, М247 представляет собой шасси танка М48А5, с новой башней, установленной в центре корпуса. Место механика-водителя — впереди, моторно-трансмисионное отделение — в корме. Подвеска — торсионного типа, включает на борт 6 сдвоенных обрезиненных опорных катков, направляющее колесо — переднее, и ведущее колесо — заднее; есть 5 поддерживающих катков. На башне установлены два радара: слева — радар сопровождения с круглой антенной, сзади — радар поиска — с плоской антенной; обе антенны могут складываться вниз, чтобы уменьшить общую высоту машины. Наводчик сидит в башне слева, командир — справа; у каждого члена экипажа есть люк. Наводчик имеет установленный на крыше прицел с лазерный дальномер; у командира есть установленный на крыше панорамный перископ и неподвижные перископические приборы. Система управления огнем полностью автоматическая, но автоматика может блокироваться командами, задаваемыми вручную.

Реклама: