Главная > Боевые машины мира > Бронемашины и машины танки > Бронемашина ENGESA ЕЕ-9 «Каскавел»

Бронемашина ENGESA ЕЕ-9 «Каскавел»

Бронемашина ЕNGESAEE-9 «Каскавел» последнего выпуска, виден лазерный дальномер, установленный снаружи, над 90-мм пушкой, и 7,62-мм пулемет, расположенный на башенке командира. Эта бронемашина широко применялась иракской армией в недавней войне с Ираном.

В течение многих лет стандартной бронемашиной бразильской армии был американский М8 «Грэйхаунд» с колесной формулой 6x6, созданный в начале 1940-х гг. и вооруженный 37-мм пушкой. В конце 1960-х гг. стало трудно получать запчасти для машины, ее вооружение стало явно недостаточным. Компания ENGESA в Сан-Пауло к этому времени уже имела опыт создания грузовых машин повышенной проходимости, конфигурации от 6x4 до 6x6. ENGESA спроектировала для бразильской армии две бронемашины — это были ЕЕ-9 «Каска вел» (6x6) и бронетранспортер ЕЕ-11 «Уруту» (6x6), оба имели много общих элементов шасси.

Хотя их компоновка сильно различалась. Первый прототип ЕЕ-9 «Каскавел», по имени бразильской змеи, создан в 1970 г., за ним последовала головная партия, а затем — первая серия, выпущенная на новом заводе в Сан-Хосе-лос-Кампос в 1974 г. С этого времени было изготовлено большое количество машин — не только для Бразилии, но и для многих других стран мира, включая Боливию, Чили, Колумбию, Кипр, Габон, Ирак, Ливию, Тунис, Уругвай и многие другие. «Каскавел» применялся в ирано-иракской войне.

Хотя выпускалось 5 модификаций ЕЕ-9 «Каскавел», их компоновка, в основном, одинакова. Стальная броня — необычной конструкции, созданная компанией совместно с Университетом Сан-Пауло, состоит из твердого верхнего слоя и внутреннего более мягкого, прокатанной и термообработанной, чтобы давать максимально возможную защиту в условиях весовых ограничений машины. Лобовая броня обеспечивает более высокую защищенность.

Водитель сидит спереди слева, в центре расположена двухместная башня, в корме — моторно-трансмисионного отделения. Двигатель — либо «Детройт Дизель», либо дизель «Мерседес-Бенц», соединяется с автоматической либо ручной трансмиссией. Запасные части для двигателя и трансмиссии широко доступны на мировом рынке. Все 6 колес — ведущие, передние два колеса — поворотные, рулевое управление имеет усилитель. Задняя подвеска — типа «бумеранг», сконструирована фирмой ENGESA, дает отличную проходимость по пересеченной местности.

Первая модель «Каскавел» Mkl имела такую же пушку, как и М8, но теперь все эти машины получили новую башню ENGESA с 90-мм пушкой. Модель «Каскавел» MklI производилась только на экспорт и имела французскую башню «Испано-Сюиза» Н-90с 90-мм пушкой DEFA. Другие модели: «Каскавел» Mkl, U, IV и V, имели двухместную башню ENGESA с 90-мм пушкой «Кокер иль» Мк I, II (производимой в Бразилии компанией ENGESA). Спаренно с пушкой в башне установлен 7,62-мм пулемет, а на крыше башни — 12,7 или 7,62-мм зенитный пулемет.

Как и многие современные бронемашины, «Каскавел» может оснащаться различным дополнительным оборудованием, включая: систему управления огнем, лазерный дальномер, устанавливаемый снаружи, над пушкой; лазерный дальномер, работающий через прицел наводчика; приборы типа «день/ночь» для командира и наводчика; фильтровентиляционная установка с системой радиационной, химической и бактериологической защиты. Все последние модели имеют централизованную систему регулирования давления воздуха в шинах, чтобы дать водителю возможность приспосабливаться к дорожным условиям.

Тактико-технические характеристики бронемашины ENGESA ЕЕ-9 «Каскавел»

  • Экипаж, чел.: 3;
  • Масса, т: 12;
  • Размеры, м: длина (с пушкой вперед) 6,22; длина корпуса 5,19; ширина 2,59; высота 2,29;
  • Силовая установка: один 6-цилиндровый дизель «Детройт Дизель» 6V-53 мощностью, л.с. (кВт): 212(158);
  • Максимальная скорость, км/ч: 100;
  • Запас хода, км: 1000;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • крутизна склона, %: 60;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,6;
    • глубина брода, м: 1,0;
    • ров не преодолевает.
Реклама: