Главная > Боевые машины мира > Бронемашины и машины танки > Разведывательная машина «Даймлер Феррет»

Разведывательная машина «Даймлер Феррет»

Бронемашина «Фокс» с двигателем «Ягуар» — продолжение линии развития последней модели семейства «Феррет». Имея максимальную скорость 104 км/ч, «Фокс» вооружен 30-мм пушкой «Рардэн».
«Феррет» Мк2/3 имеет одноместную башню с 7,62-мм пулеметом. Кроме применения в качестве разведывательной машины широко используется силами внутренней безопасности.

На основании успешного применения разведывательной машины «Даймлер Динго» во Второй мировой войне британское министерство обороны в 1946 г. выдало тактико-технические требования к новой разведывательной машине, и в следующем г. фирма «Даймлер» в Ковентри получила контракт на ее разработку. Первый прототип создан в 1949 г., и после испытаний заказчиком машина была принята на вооружение под наименованием «Феррет», хотя одно время она называлась «Филд Мауз». Производство продолжалось для внутреннего заказчика и на экспорт до 1971 г., к этому времени было выпущено свыше 4400 машин. В 1985 г. некоторое количество «Ферретов» еще находилось в британской армии и еще в армиях 30 других стран по всему миру, кроме Америки.

Все версии «Феррета» имели одинаковую компоновку: водитель спереди, командир/наводчик — в центре, МТУ — в корме. Цельносварной стальной корпус имеет максимальную толщину 12 мм и обеспечивает экипажу полную защиту от пуль и осколков. Рулевое управление — на передние колеса, без усилителя.

«Феррет» Mkl открыт сверху и вооружен только установленным на шкворне 7,62-мм пулеметом «Брен» или «Браунинг». «Феррет» Mkl/2 имеет экипаж из трех человек и низкую башню с установленным снаружи пулеметом. «Феррет» Мк 2/3 имеет одноместную башню, вооруженную 7,62-мм пулеметом с углами вертикальной наводки от минус 15° до +45°, башня поворачивается на 360°. Эта башня почти такая же, как у бронетранспортера «Элвис Сарацин». «Феррет» Мк2/2 интересен тем, что разработан на Дальнем Востоке, он представляет собой «Феррет» Мк2, но с широким погоном башни, создающим командиру лучшие условия для кругового наблюдения. Насколько известно, ни одного экземпляра этой примечательной модели не осталось в армии. «Феррет» Мк2/6 — это «Феррет» Мк2/3 с противотанковой управляемой ракеты «Виджилэнт» корпорации «Бритиш Эйркрафт» (сейчас «Бритиш Эйроспейс Дайнэмикс»), установленными с каждой стороны башни, еще две резервные ракеты закреплены на левом борту корпуса. «Виджилэнт» была управляемой по проводу ракетой первого поколения, имела максимальную дальность 1375 м и могла запускаться по команде как изнутри, так и извне машины — с помощью автономного блока наведения, соединенного с машиной кабелем. «Феррет» МкЗ и «Феррет» Мк4 — это, в основном, доработанные более ранние модели, с усиленной подвеской, увеличенными шинами и экраном плавучести, сложенным вокруг верхней части корпуса; экран может быть быстро поднят, после чего машина может плыть по воде, передвигаясь с помощью своих колес.

«Феррет» Мк5 была последней моделью, все эти машины были доработанными машинами ранних моделей. Имела усиленную подвеску, увеличенные шины, экран плавучести и башню, на которой с каждой стороны установлены два ПК противотанковая управляемая ракета «Свингфайэ» фирмы «Бритиш Эйроспейс Дайнэмикс» с дальностью 4000 м. Эти ракеты могут поражать самые тяжелые танки и могут запускаться как изнутри, так и извне машины — с помощью автономного блока наведения и кабеля. «Феррет» Мк5 была также вооружена 7,62-мм пулеметом и, как все «Ферреты» — дымовой гранатомет. Эта модель больше не состоит на вооружении британской армии и не экспортируется.

Тактико-технические характеристики «Даймлер Феррет» Мк 2/3

  • Экипаж, чел.: 2;
  • Масса, т: 4,395;
  • Размеры, м: длина 3,835; ширина 1,905; высота 1,879;
  • Силовая установка: один 6-цилиндровый бензиновый двигатель «Роллс-Ройс» мощностью, л.с. (кВт): 129 (96);
  • Максимальная скорость, км/ч: 93;
  • Запас хода, км: 306;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • крутизна склона, %: 46;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,406;
    • глубина брода, м: 0,914;
    • ширина рва, м: 1,22 (на первой передаче).
Реклама: