Главная > Боевые машины мира > Бронемашины и машины танки > Разведывательная машина «Лукс»

Разведывательная машина «Лукс»

Разведывательная машина «Лукс» продолжает немецкую традицию машин колесной формулы 8x8 с большим диапазоном применения. Она имеет экипаж из 4 человек и полностью амфибийна.

Когда в 1950-х гг. бундесвер реформировался, у него было мало времени для создания техники, приспособленной к ее потребностям, и она была вынуждена брать то, что предлагали американские и европейские производители. Чтобы удовлетворить свою потребность в разведывательной машине, она выбрала французский бронетранспортер «Гочкисс», имеющий башню с 20-мм пушкой «Испано-Сюиза», эта модель получила обозначение SPz 11-2. Она имела много недостатков, т.к. не была плавающей, а ее бензиновый двигатель обеспечивал запас хода всего 400 км.

В середине 1960-х гг. было спроектировано семейство легких машин: грузовых 4x4,6x6 и 8x8; плавающих бронетранспортеров 4x4 и 6x6 (последний назвали «Фухс»); бронированная плавающая разведывательная машина 8x8, все они имели много общих узлов ходовой части, по большей части изготавливавшихся тогда для гражданских нужд. Прототипы бронированной плавающей разведывательной машины спроектированы и изготовлены компанией «Даймлер-Бенц» и консорциумом JPO в 1968 г., а в 1971 г. для серийного производства была выбрана модель «Даймлер-Бенц». По многим причинам производство было организовано компанией «Тиссен Хеншель», которая за период 1976—78 гг. изготовила для западногерманской армии 408 машин, названных «Шпэпанцер SPz 2 Лухс». SPz 2 предлагался на экспортном рынке, но для многих стран он оказался слишком дорогим.

Корпус «Лукс» — цельносварной из стали, лобовая часть башни и корпуса обеспечивают защиту от 20-мм снарядов, остальное бронирование защищает от огня стрелкового оружия и осколков. Механик-водитель находится спереди слева, двухместная башня — в центре, двигатель — сзади справа, второй водитель, одновременно он же радист, сидит сзади слева лицом назад. В случае необходимости задний водитель может быстро взять управление на себя и вывести машину из опасной зоны. Максимальная скорость «Луке» — 90 км/ч как вперед, так и назад. Она имеет очень большой запас хода — 800 км.

Башня — «Рейнметалл» TS-7, вооруженная пушкой с двусторонним питанием «Рейнметалл» МК20 Rh202, для которой в башне имеется 375 патронов. Вращение башни и подъем пушки (от минус 15 до + 69°) производится с помощью усилительных механизмов, башня вращается на 360°. На крыше башни установлен 7,62-мм зенитный пулемет MG3, для него имеется 1000 патронов. С каждого борта башни размещена батарея из 4 дымовых гранатометов, стреляющих вперед.

Механик-водитель имеет управление с усилителем, чтобы уменьшить усталость при долгой езде, он может выбрать режим управления поворотом либо только передних 4 колес, либо всех восьми; во втором случае радиус разворота всего 11,5 м.

«Лукс» полностью амфибийна, передвигается по воде со скоростью 9 км/ч с помощью двух поворотных гребных винтов, размещенных на корме, по одному с каждой стороны. Перед входом в воду поднимается волноотбойный экран на передней части корпуса и включаются три водооткачивающих насоса.

«Лукс» также имеет фильтровентиляционную установку с системой радиационной, химической и бактериологической защиты, первоначальный комплекс инфракрасного-ПН. В теперь заменен приборами пассивного типа. Стандартное оборудование включает в себя подогреватель батарей, масла двигателя и трансмиссии и охлаждающей жидкости, что важно для зимней эксплуатации в Германии.

Тактико-технические характеристики разведывательной машины «Лукс»

  • Экипаж, чел.: 4;
  • Масса, т: 19,5;
  • Размеры, м: длина 7,743; ширина 2.98; высота (с зенитным пулеметом) 2,91;
  • Силовая установка: один 10-цилиндровый дизель мощностью, л.с. (кВт): 390 (291);
  • Максимальная скорость, км/ч: 90;
  • Запас хода, км: 800;
  • Преодолеваемые препятствия:
    • крутизна склона, %: 60;
    • высота вертикальной стенки, м: 0,60;
    • ширина рва, м: 1,90;
    • глубина брода — амфибия.
Реклама: