Главная > Военные корабли > Авианосцы мира > Авианосец «Инвинсибл»

Авианосец «Инвинсибл»

Более гибкие, чем обычный авианосец, в оперативном отношении, корабли класса «Инвинсибл» проигрывают им из-за неадекватного количества истребителей и не имеют самолета ДРЛО, хотя новый вертолет ДРЛО «Си Кинг» может помочь восполнить этот недостаток.

Упадок британского авианосного кораблестроения привел к выработке требований штаба к 12 500-тонному крейсеру с шестью вертолетами противолодочной обороны «Си Кинг». Проработка этой базовой концепции позволила получить увеличение палубного пространства и по результатам анализа эксплуатации определить, что девяти вертолётная авиагруппа намного более эффективна. Эти новые технические требования закончились проектом, который стал известен как 19 500-тонный «крейсер с полетной палубой». Термин «крейсер с полетной палубой» использовался для того, чтобы завуалировать тип легкого авианосца, из-за чувствительности, с которой политические деятели смотрели на возможность восстановления авианосцев в то время. Несмотря на это, проектировщики проявили инициативу в организации достаточных пространства и возможностей, которые были задействованы в программе создания военно-морской версии британского СВВП. Конструкторы были вознаграждены за предусмотрительность в мае 1975 г., когда было официально объявлено, что «крейсер с полетной палубой» будет нести самолеты «Си Харриер». Первый корабль такого класса «Инвинсибл» заложили на верфи «Виккерс» в Барроу-Фюрнесс в июле 1973 г. Строительство шло без задержек. В мае 1976 г. заказали второй корабль «Илластриес». В декабре 1978 г. был заключен контракт на третий корабль «Индомитабл». Однако в результате публичного беспокойства адмиралтейства его переименовали в «Арк Ройял». Корабли вошли в состав флота в июле 1982 г. и ноябре 1985 г.

Корабли этого класса являются самыми большими военными кораблями в мире с газотурбинной главной энергетической установкой, с размещением всех элементов оборудования под палубой, включая двигательные модули, удобные для обслуживания при необходимости замены неисправной части. В течение строительства на «Илластриес» установили 7-градусную рампу для «прыжкового» взлета, а на «Арк Ройял» — 15-градусную рампу. В феврале 1982 г., что может расцениваться как один из классических примеров бедственных просчетов для обороны во все времена, было объявлено, что «Инвинсибл» должен быть продан Австралии как вертолетоносец для замены «Мельбурна», так что только два авианосца могли остаться на британской службе. Однако это решение было отменено после кампании за Фолклендские острова усилиями высшего военно-морского командования, убедившего правительство, что в составе флота должны находиться три авианосца для гарантированного нахождения двух из них на боевой службе в любой момент. В течение операции «Корпорэйт» (Corporate) с авианосца «Инвинсибл» действовала авиагруппа из восьми самолетов «Си Харриер» и девяти противолодочных вертолетов «Си Кинг» HAS.Mk 5. Однако в результате потерь и замен она изменилась и стала включать одиннадцать «Си Харриер», восемь «Си Кинг» и два вертолета «Линкс», приспособленных для увода ракет «Экзосет». Одна из проблем заключалась в том, что большинство дополнительных самолетов пришлось разместить на палубе, так как в ангаре для них не хватало места. «Илластриес» поспешил к завершению кампании, чтобы сменить «Инвинсибл», и пошел на юг с десятью самолетами «Си Харриер», девятью вертолетами противолодочной обороны «Си Кинг» и двумя вертолетами «Си Кинг», модернизированными для ДРЛО. Он и однотипные с ним корабли были также оснащены двумя американскими 20-мм артиллерийская установка "Фаланкс" для защиты от противокорабельных ракет и двумя одноствольными 20-мм артиллерийская установка, чтобы улучшить объектовую противовоздушную оборону. Обычно авиагруппа состояла из пяти «Си Харриер», восьми вертолетов противолодочной обороны «Си Кинг», и двух вертолетов «Си Кинг», модернизированных для раннего обнаружения.

Начиная с 80-х гг. британский Королевский флот имел два действующих корабля и третий, проходящий ремонт. «Инвинсибл» довели до уровня «Арк Ройял», потом эту же операцию провели с «Илластриес». В 1999 г. «Арк Ройял» станет на двухлетний ремонт.

Все три корабля имеют на борту ядерные боеприпасы для авиационной группы. Согласно официальным источникам, вертолеты «Си Кинг» несут американские ядерные глубинные бомбы, а самолеты «Си Харриер» способны нести ядерные тактические свободнопадающие бомбы. Возможно это тот же тип, что и на самолете британских военно-воздушных сил «Нимрод»: 227-кг американская бомба В57, мощностью К) кт в тротиловом эквиваленте.

В последние годы шесть «Харриер» GR.7 регулярно отряжались для выполнения штурмовых атак. На «Илластриес» пусковое устройство зенитной управляемой ракеты передвинули, что позволило расширить полетную зону. Она также имеет новый магазин с боекомплектом ракет. В войне в Заливе авианосец «Инвинсибл» использовал вертолеты противолодочной обороны «Линкс» и «Уосп».

Тактико-технические характеристики авианосеца «Инвинсибл»

  • Водоизмещение, т: 16 000 стандартное, полное 19 500;
  • Размеры, м: длина 206,6; ширина 27,5; осадка 7,3; ширина полетной палубы 31,9;
  • Главная энергетическая установк: газотурбинная с двумя валами (четыре «Олимпус» ТМЗВ фирмы «Роллс-Ройс») мощностью, л. с. (кВт): 112 000 (83 520);
  • Скорость хода, узлов: 28;
  • Вооружение: одна спаренная пусковая установка GWD30 зенитная управляемая ракета «Си Дарт», боезапас 22 ракеты; две 20-мм зенитные артиллерийские установки «Фаланкс», два 20-мм одноствольных зенитных автомата;
  • Самолеты, ед.: см. текст;
  • Электроника: радиолокационная станция «Типа 1022» для обнаружения воздушной цели, одна радиолокационная станция «Типа 002Р» для обнаружения воздушной цели, два навигационных радара «Типа 1006». два радара наведения «Типа 909» для зенитная управляемая ракета «Си Дарт», один радар для привода вертолетов, один комплект радионавигационной системы TACAN, один гидролокатор «Типа 184» или «Типа 2016», установленный в носовой части, один эхолот типа 762, один подводный телефон «Типа 2008», боевая информационно-управляющая система ADAWS 5, несколько систем пассивного и активного радиопротиводействия, две пусковых установки «Корвус» для постановки дипольных отражателей;
  • Экипаж, чел.: 1000 и 320 — авиагруппа (может принять подразделение корпуса морской пехоты при чрезвычайных обстоятельствах).
Реклама: