Главная > Военные корабли > Дозорные корабли > Корабль «Конветед Хэскелл»

Корабль «Конветед Хэскелл»

Введенный в строй в 1944 г., позднее переоборудованный десантный войсковой транспорт «Рэйндж Сентинел» базируется на корпусе корабля «Виктори» и используется в программах испытания БР для подводных лодок. Передний радиопрозрачный обтекатель антенны радиолокационной станции недавно был снят вследствие изменения задач телеметрического корабля, предназначенного для обеспечения испытаний по программе «Посейдон», к телеметрическому кораблю обеспечения испытаний по программе «Трайдент»
Переоборудованный из бывшего десантного транспорта военно-морских сил США, «Рэйндж Сентинел» (T-AGM22) теперь используют для обеспечения пусков БР, стартующих с подводными лодками в Атлантике, как телеметрический корабль.

«Рэйндж Сентинел» (T-AGM22) — класса «Конветед Хэскелл», используемый как телеметрический корабль для контроля испытаний БР морского базирования, разрабатываемых по программам «Посейдон» и «Трайдент» I/II. Переоборудованный с октября 1969 г. по октябрь 1971 г., «Рэйндж Сентинел» входит в состав флота Военного Командования морских перевозок военно-морских сил США. Он оснащен SPQ-7 и тремя другими радиолокационными станциями слежения на однопалубной надстройке, размещенной на передней части грузового трюма. Начиная с ввода в строй для этой роли «Рэйндж Сентинел» имел несколько модификаций радиоэлектронного оборудования, приведших к изменениями внешнего вида.

Ранее существовал второй корабль подобного назначения, преобразованный из торгового судна класса «Виктори» — USNS «Вилинг», который теперь исключен из военно-морского регистра. Причина сходства состоит в том, что «Рэйндж Сентинел» имел корпус и главная энергетическая установка типа судна VC2-S-AP5 «Виктори».

Тактико-технические характеристики корабля «Конветед Хэскелл»

  • Класс «Конветед Хэскелл»;
  • Водоизмещение, т: 8853 — легкое и 12 170 —полное;
  • Размеры, м: длина 138,7; ширина 18,9; осадка 7,9;
  • Главная энергетическая установка: паротурбинная, работающая на один гребной вал, мощностью, л. с. (кВт): 8500 (6338);
  • Скорость хода, узлов: 15,5;
  • Вооружение: нет;
  • Электроника: навигационная радиолокационная станция ТМ1650/9Х и навигационная радиолокационная станция ТМ1660/12S, плюс элементы, упомянутые в тексте;
  • Экипаж, чел.: 124.
Реклама: