Фрегат «Мирка»

Все девять построенных фрегатов масса «Мирка 2» теперь оснащены новым типом погружаемой гидроакустической станцией вместо бомбосбрасывателя глубинных бомб на левом борту в корме с целью усиления их противолодочных возможностей в Средиземноморье и на Балтике.
Корабли классов «Мирка 1» и «Мирка 2» Черноморского флота регулярно развертывались в Средиземноморской эскадре, чтобы обеспечить противолодочную оборону более крупным надводным кораблем и многочисленным глубоководным якорным стоянкам, которые советский ВМФ имел в этом регионе.

Девять кораблей класса «Мирка 1» построены в период 1964-65 гг. на судостроительном заводе в Калининграде. За ними последовали девять класса «Мирка 2», построенных в 1965-1966 гг. Они созданы как более специализированная разновидность предыдущего класса «Петя» и первоначально классифицировались в СССР как малый противолодочный корабль (малый противолодочный корабль). Как и некоторые другие противолодочно ориентированные типы кораблей, в 1978 г. переклассифицированы в сторожевой корабль (СКР).

Представители двух классов «Мирка» служат только в Балтийском и Черноморском флотах СССР. Главная энергетическая установка по концепции подобна двигательной установке класса «Петя», включающей объединенные дизель и газотурбинную установку и позволяющей иметь высокую максимальную скорость при атаке на погруженные подводные лодки. Основное различие в двух вариантах — то, что на «Мирка 2» нет двух кормовых 250-мм противолодочный реактивный бомбомет реактивных бомбометных установок-6000, как на «Мирка 1», вместо них между мостиком и мачтой установлен дополнительный пятитрубный торпедный аппарат противолодочной обороны для стрельбы 406-мм электрическими торпедами. Также более поздние корабли класса «Мирка 2» имеют радиолокационную станцию обнаружения воздушных целей «Strut Curve» вместо радиолокатора «Slim Net» на ранних кораблях. Почти все корабли обоих классов теперь оснащены погружаемой гидроакустической станцией, размещенной вместо внутреннего бомбосбрасывателя полевому борту в корме или рядом с мостиком. Это вызвано использованием в районах, подобно Балтийскому морю, со сложными океанографическими условиями для противолодочных операций. К 1990 г. количество кораблей класса «Мирка» уменьшилось до пяти единиц. К 1998 г. все были переведены в резерв либо сданы на слом.

Тактико-технические характеристики фрегата «Мирка»

  • Классы «Мирка»;
  • Водоизмещение, т: стандартное 950 и полное 1150;
  • Размеры, м: длина 82,4; ширина 9,1; осадка 3,0;
  • Главная энергетическая установка: расположенные по схеме CODAG два дизеля и две газотурбинных установки, работающие на два вата;
  • Скорость хода, узлов: 35;
  • Вооружение: две спаренные 76-мм артиллерийские установки, четыре («Мирка 1») или два («Мирка 2») 250-мм двенадцати ствольных противолодочных реактивных бомбомета реактивных бомбометных установок-6000 с боезапасом 240 или 120 выстрелов, («Мирка 1») или два («Мирка 2») 406-мм пятитрубных торпедных аппарата противолодочной обороны для пяти или 10 торпед;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения воздушных целей «Strut Curve», радиолокационная станция «Pop Group» для системы управления огнем зенитно-ракетного комплекса, радиолокационная станция «Hawk Screech» для системы управления огнем 76-мм артиллерийская установка, радиолокационная станция «Drum Tilt» для системы управления огнем 30-мм артиллерийская установка, «Slim Net» или (только на некоторых «Мирка 2») «Strut Curve», радиолокационная станция «Hawk Screech» для системы управления огнем 76-мм артиллерийская установка, навигационная радиолокационная станция «Don-2», по две системы опознавания «свой-чужой» «High Pole-В» и «Square Head», две системы РЭП «Watch Dog», среднечастотная установленная в корпусе гидроакустической станции и (на большинстве кораблей) высокочастотная погружаемая гидроакустическая станция;
  • Экипаж, чел.: 98.
Реклама: