Главная > Военные корабли > Современные патрульные катера > Быстроходные ракетные и торпедные катера «Спика»

Быстроходные ракетные и торпедные катера «Спика»

Из-за близости Швеции к Советскому Союзу, чей Балтийский флот включает большое количество малых боевых единиц, шведские военно-морские силы постепенно заменили большинство больших Н К быстроходными ракетными и торпедными катерами, наибольшим из которых являются классы «Спика» 1,2, 3. Шесть катеров «Спика» 1 были введены в строй в период между 1966 и 1968 гг., и в настоящее время вооружены одноствольной 57-мм универсальной артиллерийской установкой "Бофорс" и шестью 533-мм торпедных аппарата для торпеды ТР-61 с управлением по проводам. К 1985 г. от двух до четырех торпедных аппаратов будут заменены четырьмя — восемью противокорабельными ракетами «Бофорс» RBS. 15. На каждой стороне мостика есть направляющие для четырех 103-мм и шести 57-мм пусковых установки для осветительных ракет. При необходимости торпедный аппарат и пусковую установку могут быть заменены минами. Система систем управления огнем включает радиолокационную станцию М22.

Между 1973 и 1976 гг. построены и введены в строй следующие 12 кораблей улучшенного проекта «Спика» 2. Они имеют вооружение, подобное «Спика» 1, но несут только восемь 57-мм направляющих для постановки тепловых ловушек на каждой стороне носовой орудийной башни. Их вооружение будет также изменено таким же образом, как и на «Спика» 1, но с дополнением радиолокационной станции обнаружения низколетящих воздушных целей LM Эрикссон «Жираф». Они имеют раннюю аналоговую версию РЕАВ 9LV200 Мк 1 цифровой системы, системы управления огнем, которая приспособлена к более позднему классу «Хугин».

В 1981 г. как прямой ответ на самое последнее наращивание советского Балтийского флота шведские военно-морские силы заказали у «Карлскруна Варвет», главного строителя «Спик». два корабля «Спика» 3 или класс «Стокгольм». Этот корабль полным водоизмещением 320 т будет действовать как лидер флотилии для быстроходных единиц нападения. Первый должен войти в состав флота в 1984 г. Корабль длиной 58 метров имеет наибольшую скорость более 30 узлов и будет вооружен одноствольной 57-мм универсальной артиллерийской установкой, одноствольным 40-мм зенитных автомата на корме, двумя 533-мм торпедными аппаратами ТР-61 и восемью противокорабельными ракетами RBS.15. В дополнение они будут нести противолодочное оборудование, включающее погружаемую гидроакустическую станцию, глубинные бомбы и самонаводящаяся противолодочная торпеда ТР-42 калибра 400 мм. Сохранены минные пути. Есть та же самая система, система управления огнем, как и на классе «Хугин». Будут размешены: система пассивного РЭП EWS905 и радар «Жираф» фирмы «Эрикссон».

Тактико-технические характеристики катера «Спика» 1

  • Класс «Спика» 1;
  • Названия: «Спика», «Сириус», «Капела», «Кастор», «Вега», «Вирго»;
  • Водоизмещение, т: полное 215;
  • Размеры, м: длина 42,7; ширина 7,1; осадка 2,6;
  • Энергетическая установка: три газотурбинных установки «Протей» фирмы «Роллс-Ройс», работающих на три гребных вала, мощностью, л. с. (кВт): 12 720(9490);
  • Максимальная скорость, узлов: 40;
  • Экипаж, чел.: 28;
  • Вооружения: см. текст;
  • Электроника: обзорная радиолокационная станция «Скантер» 009 и система системы управления огнем HSA M22.

Тактико-технические характеристики катера «Спика» 2

  • Класс «Спика» 2;
  • Названия: «Норчёпинг», «Нюнесхамн», «Норртеэлье», «Фестерос», «Вестервик», «Умео», «Варберг», «Питео», «Лулео», «Хальмстад», «Стёмстад» и «Истад»;
  • Водоизмещение, т: полное 215;
  • Размеры, м: длина 43,6; ширина 7,1; осадка 2,4;
  • Энергетическая установка: три газотурбинных установки «Протей» фирмы «Роллс-Ройс», работающие на три гребных вала, мощностью, л. с. (кВт): 12 900(9623);
  • Максимальная скорость, узлов: 40;
  • Вооружение: см. текст;
  • Электроника: обзорная радиолокационная станция «Скантер» 009 и системы управления огнем РЕАВ 9LV200 Мк 1.
Реклама: