Главная > Военные корабли > Современные патрульные катера > Торпедные катера «Р4», «Р6», «Шершень», «Моль» и «Тюря»

Торпедные катера «Р4», «Р6», «Шершень», «Моль» и «Тюря»

Класс торпедных катеров «Шершень» устарел к середине 80-х гг. и был заменен ракетными катерами и кораблями на подводных крыльях.
Корабль на подводных крыльях класса «Тюря», которые Куба получила в количестве восьми единиц в середине 1983 г. 30 кораблям на советской службе дали обозначение торпедный катер.

«Р4» — второй класс советского послевоенного торпедного катера. Строились в 1952-1958 гг. Имели алюминиевые корпуса, и из-за небольшого размера их применение ограничивались прибрежными водами. Вооруженный двумя 457-мм противокорабельными торпедными аппаратами, спаренной пулеметной установкой и четырьмя-восемью глубинными бомбами, «Р4» давно выведены из состава ВМФ СССР, хотя их все еще можно встретить в других флотах.

Преемником «Р4» стал класс «Р6» в деревянном корпусе, строившийся в 1953-1960 гг. Он являлся стандартным советским торпедным катером до середины 70-х гг. Построено более 500 корпусов. Базовые корпуса использованы при строительстве других типов, таких как «Комар» (приблизительно 100), сторожевой корабль «MO-VI» (50), экспериментальные торпедные катера (20), мишени и пограничные катера КГБ. Большое количество экспортировано, к настоящему времени выведены из состава советского флота.

Самыми большими обычными торпедными катерами были катера класса «Шершень», которые строились с 1962 г. по 1974 г. Этот проект базировался на уменьшенной версии корпуса катера класса «Оса 1» с той же самой силовой установкой и четырьмя 533-мм торпедных аппарата для дальнобойных противокорабельных торпед вместо ракет. Катера класса имеют цитадель с системой радиационной, химической и бактериологической защиты и предназначены, чтобы работать с ракетными катерами класса «Оса» в смешанных бригадах катеров прибрежного действия. Класс «Моль» — модифицированная для экспорта версия и базируется на стандартном корпусе катера класса «Оса». Они несут торпеды меньшей дальности, чем те, которыми вооружены торпедные катера ВМФ СССР. СССР построил приблизительно 85 катеров класса «Шершень» и семь класса «Моль», но в настоящее время на службе осталось только приблизительно 30 катеров класса «Шершень» и они постепенно выводятся из состава флота.

В 1971 г. поступил в производство класс торпедных катеров на подводных крыльях «Тюря». Он имеет корпус катера класса «Оса 2» и двигательную установку с единственным крыльевым устройством впереди. Класс обычно предназначен для противокорабельных атак, но четыре 533-мм торпедных аппарата приспособлены для применения противолодочных торпед с акустическими головками самонаведения. Корабли действуют как противолодочные единицы быстрого реагирования и работают вместе с береговыми вертолетами и самолетами противолодочной обороны для прибрежной защиты. Для этих операций они несут погружаемую гидроакустическую станцию (типа замеченной на вертолете противолодочной обороны Ка-25), установленную на их транце. Гидроакустическая станция особенно полезна в Балтийской и Тихоокеанской акваториях для поиска ниже термальных слоев. Производство для советского Военно-Морского флота прекращено в 1979 г. после выпуска приблизительно 30 единиц, хотя впоследствии шесть катеров построены для Кубы без гидроакустической станции с 533-мм противокорабельными торпедами.

Тактико-технические характеристики катера «Р4»

  • Класс «Р4»;
  • Потребители: Албания (12), Бенин (2), Болгария (4), Китай (60), Куба (12), Египет (4), Северная Корея (12), Северный Йемен (4), Сирия (8), Танзания (4) Вьетнам (3) и Заир (3);
  • Водоизмещение, т: полное 25;
  • Размеры, м: длина 22,0; ширина 4,7; осадка 1,5;
  • Главная энергетическая установка: два дизеля, работающих на два гребных вала, мощностью, л. с. (кВт): 2400(1790);
  • Максимальная скорость, узлов: 42;
  • Экипаж, чел.: 12;
  • Вооружение: два 457-мм противокорабельных торпедных аппаратов, спаренный 12,7-мм или 14,5-мм пулемет и от четырех до восьми глубинных бомб;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения «Skin Head», системы опознавания «свой-чужой» «High Pole-A» и «Dead Duck».

Тактико-технические характеристики катера «Р6»

  • Класс «Р6»;
  • Потребители: Алжир (4), Китай (65), Куба (6), Египет (20), Экваториальная Гвинея (1), Гвинея (4), Гвинея-Бисау (1), Ирак (12), КНДР (64 плюс 8 местной постройки), Сомали (4), Южный Йемен (2), Танзания (3) и Вьетнам (3);
  • Водоизмещение, т: полное 73;
  • Размеры, м: длина 26,0; ширина 6,0; осадка 1,5;
  • Главная энергетическая установка: четыре дизеля, работающих на четыре гребных вала, мощностью, л. с. (кВт): 5800 (4325);
  • Максимальная скорость, узлов: 43;
  • Экипаж, чел.: 12;
  • Вооружение: два 533-мм противокорабельных торпедных аппаратов, два спаренных 25-мм зенитных автомата и восемь глубинных бомб;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения «Pot Head», система опознавания «свой-чужой» «High Pole-A» и «Dead Duck».

Тактико-технические характеристики катера «Шершень»

  • Класс «Шершень»;
  • Потребители: Ангола (4), Болгария (6), Кабо-Верде (2 без торпедных аппаратов), Конго (3 без торпедных аппаратов), ГДР (18), Египет (6), Гвинея (1), Гвинея — Бисау (2 без торпедных аппаратов), Северная Корея (4), СССР (17), Вьетнам (12) и Югославия (4 плюс 10 местной постройки);
  • Водоизмещение, т: полное 180;
  • Размеры, м: длина 34,0; ширина 7,2; осадка 1,5;
  • Главная энергетическая установка: три дизеля, работающих на три гребных вала, мощностью, л. с.(кВт): 12 000(8950);
  • Максимальная скорость, узлов: 47;
  • Экипаж, чел.: 23;
  • Вооружение: четыре 533-мм противокорабельных торпедных аппарата, два спаренных 30-мм зенитных автомата и 12 глубинных бомб;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения «Pot Head», станция системы управления огнем «Drum Tilt», система опознавания «свой-чужой» «High Pole-A». два запросчика системы опознавания «свой-чужой» «Square Head».

Тактико-технические характеристики катера «Моль»

  • Класс «Моль»;
  • Потребители: Эфиопия (2), Сомали (4 без торпедных аппаратов) и Шри-Ланка (1 без торпедный аппарат);
  • Водоизмещение, т: полное 220;
  • Размеры, м: длина 39,0; ширина 7,7; осадка 1,7;
  • Главная энергетическая установка: три дизеля, работающих на три гребных вала, мощностью, л. с. (кВт): 15 000(11 190);
  • Максимальная скорость, узлов: 36;
  • Экипаж, чел.: 25;
  • Вооружение: четыре 533-мм противокорабельных торпедных аппаратов и два спаренных 30-мм зенитных автомата;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения «Pot Head», станция системы управления огнем «Drum Tilt», система опознавания «свой-чужой» «High Pole-A», запросчик системы опознавания «свой-чужой» «Square Head».

Тактико-технические характеристики катера «Тюря»

  • Класс «Тюря»;
  • Потребители: Куба (6) и СССР (30);
  • Водоизмещение, т: полное 240;
  • Размеры, м: длина 39,0; ширина 7,2 по корпусу и 12,0 по за концовкам подводного крыла; осадка 1,8 (без подводного крыла);
  • Главная энергетическая установка: три дизеля, работающих на три гребных вала, мощностью, л. с. (кВт): 15 000(11 190);
  • Максимальная скорость, узлов: 42;
  • Экипаж, чел.: 30;
  • Вооружение: четыре 533-мм противолодочных торпедных аппарата, спаренная 57-мм зенитная артиллерийская установка и спаренный 25-мм зенитный автомат;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения «Pot Head», станция системы управления огнем «Muff Cob», система опознавания «свой-чужой» «High Pole-A», запросчик системы опознавания «свой-чужой» «Square Head» и погружаемая гидроакустическая станция вертолетного типа.
Реклама: