Главная > Военные корабли > Военные катера на воздушной подушке > Французские суда на воздушной подушке

Французские суда на воздушной подушке

«Навиплан» N500 компании «Дэбижон-Нормади» был гражданским пассажирским и грузовым транспортным аппаратом на воздушной подушке, разработанным для использования в операциях в проливе Ла-Манш. Подобно британскому кораблю на воздушной подушке SR.N4, он мог бы в военное время благополучно использоваться как чрезвычайный тыловой транспорт на маршрутах, проходящих через предполагаемые вражеские минные поля, которые остановят обычные суда. Из двух построенных судов один (N500-1) списали после пожара, возникшего в ходе мелкого ремонта, второй (N500-02), «Инженир Жан Бертин», впоследствии модернизировали. Установка двух конусной юбки увеличила площадь подушки приблизительно на 10% и позволила оборудовать нос и корму рампами для подъема на борт 418 пассажиров и 65 транспортных средств без увеличения мощности силовой установки. К сожалению. N500-2 сняли с эксплуатации в конце 1983 г. из-за низкой надежности. Для внешнего вида N500 был характерен установленный сзади стабилизатор, на котором размещались три газотурбинных двигателя «Авко Лайкоминг» в индивидуальных обтекателях. Этот аппарат на воздушной подушке был самым большим созданным во Франции и позволил накопить ценный опыт, необходимый для создания перспективных судов и катеров.

Тактико-технические характеристики судна «Навиплан» N500

  • Размеры, м: длина 50, ширина 23;
  • Силовая установка: пять газотурбинных двигателя мощностью, кВт (л.с): 3200 (3877), работающих на два подъемных вентилятора и три воздушных винта;
  • Масса, т: до 260 (максимальная), полезная нагрузка — смотрите в тексте;
  • Скорость хода, узлов: 75;
  • Электроника: навигационная радиолокационная станция.
Реклама: