Главная > Военные корабли > Военные катера на воздушной подушке > Катер на воздушной подушке класса «Аист»

Катер на воздушной подушке класса «Аист»

Замеченные действующими вместе с вертолетами Ми-8 на балтийском побережье ГДР, построенные в Ленинграде большие десантные катера на воздушной подушке класса «Аист» аналогичны классу «Монтблаттен», используемому на Ла-Манше, хотя дают впечатление более мощного.

Катер на воздушной подушке, известный в НАТО как класс «Аист», — первый советский большой проект судна на воздушной подушке и внешне подобен SR.N4 Мк 2 «Монтбаттен», но намного тяжелее. Прототип был спущен в 1970 г. и после всесторонних испытаний в 1975-м началось серийное производство класса. С тех пор построили несколько вариантов, отличавшихся высотой килей, длиной, деталями надстройки и конфигурацией вооружения. Приблизительно 17 судов класса «Аист» находятся на службе в настоящее время и еще больше строится. Используемый как катер на воздушной подушке для высадки морского десанта и тыловой поддержки, «Аист» может доставлять морскую пехоту, бронемашины и грузы к плацдармам высадки. Только Балтийский и Черноморский флоты имеют действующие катера класса «Аист». Первый, имеющий несколько судов, сфотографированных самолетами и кораблями НАТО в ходе десантных учений Варшавского договора. Большие носовые и кормовые погрузочные аппарели обеспечивают погрузку и выгрузку техники. Типовые варианты загрузки для катера — два основных боевых танка Т-72 или 4 танка ПТ-76 и 50 морских пехотинцев, или 3 бронетранспортера-70, боевая машина пехоты-2 и 100 морских пехотинцев, или до 50-60 т груза.

Тактико-технические характеристики катера «Аист»

  • Размеры, м: длина 47,8; ширина 17,5;
  • Силовая установка: две газотурбинных установки мощностью, кВт (л.с): 17 894 (24000), работающие на четыре подъемных вентилятора и четыре маршевых воздушных винта;
  • Масса: максимальная, т: 270, полезная нагрузка — смотрите в тексте;
  • Скорость хода, узлов: 80 (максимальная), 60 — 65 (нормальная);
  • Вооружение: две 30-мм орудийные башни на носовой части;
  • Электроника: навигационная радиолокационная станция «Spin Trough», радиолокационная станция системы управления огнем «Drum Tilt», системы опознавания «свой-чужой» «High PoleB», «Square Head».
Реклама: