Подводная лодка «Ромео»

Только немногие дизель-электрические подводные лодки класса «Ромео» оставлены на службе.
Китай принял советские дизель-электрические подводные лодки масса «Ромео» как свой основной тип подводной лодки. Китай сумел экспортировать эти подводные лодки в Египет и Северную Корею.

Первые подводные лодки класса «Ромео» построили в 1958 г. в Горьком как развитие предыдущего проекта «Вискей», их конструктивная разработка совпала по времени с успешным внедрением ядерных главных энергетических установок на советские подводные лодки, поэтому построили только 20 дизель-электрических подводных лодок из запланированных 560 лодок.

Проект подлодки передали Китаю для развития их военно-промышленного комплекса и дизель-электрических подводных лодок этого класса строили в Китае начиная с 1964 г., первые лодки спустили на верфи в Южанге (Wuzhang) под местным обозначением «Тип 033». Затем к программе подключились еще три верфи: «Гуанджу» в Кантоне, «Джинджан» в Шанхае и Хулудао. Программой предусматривался максимальный ежегодный производственный темп в 9 подводных лодок единиц к началу 1970-х. Впоследствии уровень был уменьшен до двух кораблей в год. Всего 98 подводных лодок класса «Ромео» построено к настоящему времени для китайского ВМФ, еще 10 экспортировали: в Египет (6) и Северную Корею (4). Последняя построила еще 11 на месте с китайской помощью.

Из советских подводных лодок только 10 остались в строю ВМФ. Шесть были переданы Египту в 1966-1968 гг., две Болгарии в начале 1970-х и две были сданы в аренду Алжиру в 1982-1983 гг. на пятилетний срок как тренировочные лодки, перед приобретением Алжиром более современных подводных лодок. Внешне китайские и советские подводные лодки класса «Ромео» по существу идентичны за исключением того, что на советских подводных лодках, как правило, установлены дополнительные гидролокационные установки вокруг носовой части.

Тактико-технические характеристики подводной лодки класса «Ромео»

  • Водоизмещение, т: 1330 (надводное) и 1700 (подводное);
  • Размеры, м: длина 77; ширина 6,7; осадка 4,9;
  • Главная энергетическая установка: два дизеля мощностью, кВт (л.с): 2 х 2983 (2 х 4000) и два электродвигателя, работающих на два гребных вала;
  • Скорость хода, узлов: 6 (надводная) и 13 (подводная);
  • Глубина погружения, м: 300 (рабочая) и 500 (максимальная);
  • Торпедные аппараты: 8 х 533-мм, 6 расположены в носовой части и 2 — в кормовой;
  • Основной боекомплект: 18 533-мм ПКРТ или 36 неконтактных донных мин АМД-1000;
  • Электроника: радиолокационная станция обнаружения надводной (наземной) цели «Snoop Plate», среднечастотная носовая гидроакустическая станция «Feniks», высокочастотная носовая гидроакустическая станция «Herkules», система РЭП «Stop Light»;
  • Экипаж, чел.: 60.
Реклама: