Главная > Военные самолеты > Морские патрульные самолеты

Морские патрульные самолеты

Большинство Р-3 Орион фирмы "Локхид" есть морские патрульные и противолодочные самолеты, но известны также варианты для "электронной войны" (ЕР-3), разведки (RP-3) и разведки погоды (WP-3).

В последние годы экономическая важность морских регионов современного мира, простирающихся от нефтяных полей Северного моря до бесчисленных островов Филиппин и Индонезии, постоянно увеличивается. Обширные области должны охраняться, и наиболее эффективным и перспективным способом является воздушное патрулирование.

Известно, что две трети поверхности Земли закрыты водой. Дальнейший факт, достойный упоминания, — то, что многие люди интересуются тем, что происходит на воде и под водой. Военные корабли, браконьеры, контрабандисты и прочие источники загрязнения должны быть обнаружены в территориальных водах, и неблагоразумно то правительство, которое интересуется этими проблемами только тогда, когда видит их у берега.

Самолет является высокоэффективным средством обнаружения, опознавания очагов загрязнения и при случае помогает бороться с ними далеко в море. Преимущественно такие самолеты базируются на земле. Большинство из них обладает значительной дальностью полета и предназначено для разведки и патрулирования морских акваторий. Ярким примером являются патрульный самолет береговой авиации «Локхид» Р-3 «Орион» военно-морских сил США и разведывательный ВАе («Бритиш Аэро спейс») «Нимрод» MR.MK2 Королевских военно-воздушных сил. Эти машины оснащены комплексом бортового радиоэлектронного оборудования, позволяющим определять местоположение субмарин и надводных судов. Их вооружение включает глубинные бомбы и торпеды, а также противокорабельные ракеты.

Менее сложным считается самолет наблюдения, обычно оснащенный радаром, но не имеющий сложного оборудования для борьбы с подводными лодками. Эти машины — наиболее часто создаются из транспортных или реактивных служебных самолетов и используются для защиты экономических зон. В ряде случаев они несут небольшое вооружение или вообще не вооружены. Однако недавние модели «Фоккер» F.27 «Морской», с их ракетным вооружением, считаются самыми современными из таких самолетов.

Морские патрульные самолеты могут участвовать в поисково-спасательных операциях. Для этого они обычно имеют надувную шлюпку, продовольствие, воду и т. д. и соответствующие радиооборудование для прямой связи с аварийными службами. Основная задача береговой авиации состоит в том, чтобы действовать как быстрые, дальнего действия «глаза и уши» флота.

Самолет «Эмбраер» из Сао Жозе дос Кампос поступил на вооружение только в 1970 г., но уже построено более 3000 машин, что сделало Бразилию ведущим производителем самолетов. Семейство машин включает пользующийся спросом легкий авиалайнер «Эмбраер» ЕМ В-110 «Пионер» с двумя турбовинтовыми двигателями даже в Великобритании, США и Франции. EMB-110S1 — самолет для геофизических исследований с размещенным в хвосте магнитометром, ЕМВ-110Р1К массовый военный транспортник (названный С-95А в военно-воздушные силы Бразилии). Среди модификаций машины ...

Читать дальше

Хотя не долго прослуживший в различных компонентах вооруженных сил США, гидросамолет «Альбатрос» фирмы «Грумман» все еще используется воздушными силами некоторых стран в качестве поисково-спасательного, связного и противолодочного. Он является последним гидросамолетом, состоявшим на службе в вооруженных силах США и установившим ряд мировых рекордов для летательных аппаратов своего класса. «Альбатрос», ставший логическим развитием более ранних гидросамолетов фирмы «Грумман» типа «Гус» и «Виджеон», начал ...

Читать дальше

F.27 «Маритиме» — адаптация турбовинтового самолета «Фройндшип» (Friendship — Дружба), который совершил первый полет в 1955 г. Предвидение рынка для морского патрульного самолета среднего радиуса действия, предназначенного для замены таких машин, как «Нептун» и «Грумман», «Трекер» и «Альбатрос». «Фоккер» начал работы над опытном образцом F.27MPA (морской патрульный самолет) в 1975 г., который полетел в феврале 1976 г. Изначально невооруженный самолет подходил для патрулирования экономической зоны. Главный его инструмент ...

Читать дальше

Скромно состоящий на службе более 45 лет после первого полета (4 декабря 1952), «Грумман» G-89 «Трекер» — первый удачный противолодочный палубный самолет, решавший задачи поиска и атаки. Поршневой двигатель выбрали для обеспечения продолжительности полета на малой высоте до 9 ч. Оружие размещено в грузовом отсеке и под складывающимся крылом. После поступления в 1954 г. во флот США под обозначением S-2 их количество достигло 1181 машины в пяти вариантах, не считая транспортного С-1 «Традер» и наблюдательного самолета Е-1 «Тракер». ...

Читать дальше

Возможно, это наиболее успешный послевоенный патрульный самолет из всех построенных. Развитие «Нептуна» началось в сентябре 1941-го, когда развернулась работа над «Моделью 26» компании. Однако более важные задания во время Второй мировой войны затянули разработку, и только в апреле 1944 г. «Локхид» получила контракт на конструирование 2 опытных образцов XP2V-1 и производство партии из 15 самолетов P2V-I. Высокие характеристики «Нептуна» позволили ему находиться в производстве почти 35 лет, что стало рекордом долговечности. Прототип ...

Читать дальше

К 1957 г. стало ясно, что пришел конец развитию «Нептуна», и военно-морских сил США привлекли подрядчиков для его замены. «Локхид» победила в конкурсе с патрульной противолодочной версией гражданского транспортного самолета L-188 «Электра». «Локхид» Р-3 «Орион» сохранил планер предшественника практически без изменений, кроме дополнительного негерметизированного отсека вооружения перед крылом в укороченном фюзеляже, пилонов для внешней подвески и магнитометра в хвостовой части фюзеляжа. Первый прототип с этими изменениями ...

Читать дальше

Это один из наиболее удачных западных военно-транспортных самолетов «Геркулес» находился в непрерывном производстве начиная с 1955 г., и количество построенных машин теперь медленно приближается к 2000. Хотя «Геркулес» предназначен, прежде всего, для воздушных перевозок, самолет стал универсальной машиной и теперь выполняет такие разнообразные задачи, как дозаправка топливом в воздухе, поддержка исследований в Антарктиде, разведка погоды, эвакуация спутниковых капсул, запуск и управление БПЛА, воздушный командный пункт, поиск и спасение ...

Читать дальше

Основой самолета «Атлантик» стал проект Вг.1150 фирмы «Бреге» (Breguet), в 1958 г. выигравшей конкурс НАТО на разработку нового морского патрульного самолета, превосходящего «Нептун» фирмы «Локхид». Хотя выбор был одобрен всеми 15 членами НАТО в декабре 1958-го, и заказчики объединились в многонациональный консорциум SECBAT, «Атлантик» закупили лишь несколько стран, исключая Великобританию, США и Бельгию, чья промышленность имела основную долю в SECBAT. Другими партнерами стали фирмы «Сюд-Авиасьон», «Дорнье» и «Фоккер». ...

Читать дальше

Сегодня военные гидросамолеты практически исчезли, и только один тип еще недавно находился в производстве. Это «Шин Мейва» SS-2, который в японских силах самообороны получил обозначение PS-1 и US-1. Компания «Каваниши» (Kawanishi), получив в 1966 г. контракт на противолодочную летающую лодку, разработала проект с четырьмя маршевыми турбовинтовыми двигателями и одним ТРД, предназначенным для управления пограничным слоем на закрылках и рулях. Это обеспечило необходимую управляемость на очень малых скоростях и значительно сократило взлетную ...

Читать дальше

После многих лет изучая другие идеи, RAF (Королевские военно-воздушные силы) выбрали самолет «Нимрод» фирмы «Бритиш Аэро спейс» для замены патрульного «Шелктона» фирмы «AVRo». Первая модель «Нимрода» MR.MK 1 полетела 28 июня 1968 г. Самолет отличается чрезвычайно просторным фюзеляжем, низким обтекателем радара, отсеками вооружения и многочисленным оборудованием. Полет возможен на любом из четырех экономичных турбовентиляторных двигателей, имеющих устройство реверса тяги, дополняющее противоюзовые тормоза на главных стойках ...

Читать дальше

Прототип удачного 9-местного легкого транспортного самолета BN-2 «Исландер» (Islander — островитянин) фирмы «Бриттен-Норман» взлетел в 1965 г. Этот самолет с неубирающимся шасси производился также на Филиппинах, в Румынии и Бельгии, хотя фирма-разработчик теперь находится в Швейцарии. Военные приспособили «Исландер» для перевозки людей и грузов. Позднее этот самолет модифицировали, установив на него радиолокационную станцию. В 1981-1983 гг. эти возможности возросли. Так, филиппинские военно-морские силы используют 5 «Исландеров» ...

Читать дальше

М4 «Бизон», разработанный в ОКБ Мясищева, начал проектироваться в 1951 г. и впервые был продемонстрирован на празднике 1 мая в 1954 г. над Москвой. Поступление на службу началось в 1956 г. и позже он получил прозвище «Молот». Первый советский действующий стратегический бомбардировщик отличался четырьмя ТРД. Подобный во многих отношениях ранним моделям В-52, «Бизон-А» установил несколько достижений, в том числе мировой рекорд скорости 1028 км/ч при полете по 1000-километровому замкнутому маршруту с нагрузкой 27 000 кг. Возможно, было построено ...

Читать дальше

Имевший рабочее обозначение в ОКБ Туполева Ту-88, этот реактивный бомбардировщик впервые полетел в конце 1952 г. Версии бомбардировщика «Баджер-А» (Badger-A) поступили в эксплуатацию к 1954 г. Затем появились «Баджер-В» и «Баджер-G», которые могли нести под крылом две применяемые на безопасном расстоянии управляемой ракеты «воздух-поверхность». «Баджер-С» противокорабельная версия с управляемой ракетой «Киппер» (Kipper — копчушка), которую несут под фюзеляжем (некоторые самолеты имеют пилоны под крылом для управляемых ...

Читать дальше

Разработанный как стратегический бомбардировщик Туполев Ту-20 впервые полетел в 1954 г. Имевший шифр Ту-95, он стал по существу развитием проекта Ту-85 со стреловидным крылом, четырьмя турбовинтовыми двигателями с четырехлопастными соосными винтами. В то время как получили распространение бомбардировщики с ТРД, применение таких двигателей позволяло оценить проект как устаревший, и только позже Запад оценил дальность и бомбовую нагрузку самолета. При размещении двойного экипажа численность его составляет 16 человек. Ту-95 получил в НАТО имя «Бэа» ...

Читать дальше

Один из немногих оставшихся в мире, патрульный самолет-амфибия среднего радиуса действия береговой авиации Бе-12 ОКБ Бериева стал рекордсменом в двух классах. Бе-12 принадлежат по 22 достижения в классах С2 ФАИ (турбовинтовые летающие лодки) и СЗ (турбовинтовые гидросамолеты). Следует отметить, что Бе-12 — не специальная опытная модель, а стоящий на службе в советских Северном и Черноморском флотах самолет, в задачу которого входят противолодочная оборона на удалении 370 км с берега. Неуклюжий с виду, Бе-12 получил имя «Чайка» из-за крыла с аналогичным ...

Читать дальше

Турбовинтовой самолет Ил-18 — один из наиболее удачных советских пассажирских лайнеров. Он выпускался в больших количествах и экспортировался за рубеж. Имеется много вариантов, используемых военно-воздушными силами. Приблизительно в 1967 г. полетел первый противолодочный Ил-38, подобный «Локхид» Р-3 «Орион», хотя размещение необходимого оборудования привело к заметному сдвигу крыла вперед. Первоначальный круглого сечения герметичный фюзеляж был слегка удлинен и окна заменили несколькими маленькими иллюминаторами, перед и позади ...

Читать дальше

Реклама: