Самолет «Локхид» Р-3 «Орион»

К 1957 г. стало ясно, что пришел конец развитию «Нептуна», и военно-морских сил США привлекли подрядчиков для его замены. «Локхид» победила в конкурсе с патрульной противолодочной версией гражданского транспортного самолета L-188 «Электра». «Локхид» Р-3 «Орион» сохранил планер предшественника практически без изменений, кроме дополнительного негерметизированного отсека вооружения перед крылом в укороченном фюзеляже, пилонов для внешней подвески и магнитометра в хвостовой части фюзеляжа. Первый прототип с этими изменениями полетел 19 августа 1958 г.

Первая серийная версия Р- зенитный автомат полетела 15 апреля 1961-го, и в 1983 г. «Локхид-Калифорния» поставил почти 600 Р-3. Большинство из них — морские патрульные самолеты, но военно-морские силы США используют ЕР-ЗВ и ЕР-ЗЕ для радиоэлектронной войны с радарами, RP-3A — специальные разведчики и четыре WP-3A — самолеты метеоразведки. Стандартная модель 1985 г. — Р-ЗС модернизация-III. 109 японских самолетов Р-ЗС включают 3 самолета постройки «Локхида» и 106 собранных или полностью построенных по лицензии фирмой «Кавасаки» (Kawasaki).

Тактико-технические характеристики самолета Р-ЗС «Орион»

  • Тип: морской патрульный и противолодочный самолет;
  • Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя «Аллисон» Т56-14, каждый мощностью по 3661,4 кВт (4910 э.л.с);
  • Максимальная скорость при массе 47 628 кг: 761 км/ч;
  • Максимальный радиус действия без учета патрулирования: 3835 км;
  • Масса: пустого 27 891 кг; максимальная взлетная 64 410 кг;
  • Размеры: размах крыла 30,38 м; длина 35,61 м; высота 10,27 м; площадь крыла 120,77 кв.м2;
  • Вооружение: полная потребляемая загрузка 9072 кг включая до 3289 кг во внутреннем отсеке (обычно включает две Мк. 101 глубинные бомбы, четыре торпеды Мк.44 и многочисленные датчики) плюс подкрыльная загрузка на 10 пилонах (максимум шесть 907-кг мин).
Реклама: