Самолет «Туполев» Ту-95 и Ту-142, код НАТО «Бэа»

Разработанный как стратегический бомбардировщик Туполев Ту-20 впервые полетел в 1954 г. Имевший шифр Ту-95, он стал по существу развитием проекта Ту-85 со стреловидным крылом, четырьмя турбовинтовыми двигателями с четырехлопастными соосными винтами. В то время как получили распространение бомбардировщики с ТРД, применение таких двигателей позволяло оценить проект как устаревший, и только позже Запад оценил дальность и бомбовую нагрузку самолета. При размещении двойного экипажа численность его составляет 16 человек. Ту-95 получил в НАТО имя «Бэа» (Bear — медведь), и вскоре выяснилось, что самолет может совершать полет со скоростью на 160 км/ч больше, чем предполагалось.

Производство Ту-95 закончилось в 1961-1962 гг. после выпуска около 300 самолетов. В настоящее время военно-воздушные силы имеют приблизительно 115 Ту-20 (немного больше половины от оставшихся) вариантов «Бэа-А», «Бэа-В», «Бэа-С», «Бэа-G» в вариантах бомбардировщиков и ракетоносцев. Производство самолета «Бэа-Н» на заводе в Таганроге началось в 1980-х, и они оснащены управляемыми ракетами AS-15.

Морские разведывательные версии имеют обозначение Ту-142, чтобы идентифицировать их как военно-морские модели, не попадающие под договор об ограничении стратегических вооружений 1979 г. (ОСВ-2). Среди них 45 самолетов «Бэа-D» с большим радиопрозрачным обтекателем под нижней частью фюзеляжа; небольшое количество «Бэа-Е», оборудованного фотокамерами в бомбоотсеке и 50 самолетов «Бэа-F» для решения задач противолодочной обороны. Последний упомянутый — переработанный проект с изменениями, включая удлинение фюзеляжа на 2 м перед крылом. 11 машин, обозначенных Ту-142М, были поставлены индийской военно-морской авиации после 1985 г. для решения задач противолодочной обороны — единственный случай экспорта семейства Ту-20. Несмотря на возраст, «Бэа» остается эффективным разведывательным самолетом и продолжает служить в российской военно-морской авиации. Западные обозреватели полагают, что замена будет версией того же самолета базовой конструкции.

Тактико-технические характеристики Ту-20 (Ту-142) «Бэа-F»

• Назначение: морской патрульный разведывательный самолет дальнего действия;
• Силовая установка: 4 турбовинтовых двигателя Кузнецова надводного корабля 12МВ, мощностью по 11 033 кВт (14795 л.с);
• Максимальная скорость: 925 км/ч на высоте 12500 м;
• Максимальная дальность (бомбардировщик) без дозаправки: 12 500 км;
• Масса: максимальная взлетная 188 000 кг;
• Размеры: размах крыла 51,1 м; длина 49,5 м; высота 12,12 м; площадь крыла 310,5 м²;
• Вооружение: две 23-мм пушки НР-23 в хвостовой турели, бомбы, в том числе и глубинные торпеды.