Главная > Военные самолеты > Палубные самолеты 1960-х годов > Перехватчик «Дуглас» F-6 (F4D) «Скайрей»

Перехватчик «Дуглас» F-6 (F4D) «Скайрей»

Еще одна конструкция Эда Хейнемэна, созданная для военно-морских сил США, — прототип XF4D-1 «Скайрей» совершил первый полет 23 января 1951 г. Бес хвоста создана под влиянием немецкой модели Липпиша с почти треугольным крылом малого удлинения, оснащенным предкрылками, элевонами и закрылками. Другой необычной особенностью стала обшивка, состоящая из внутреннего и внешнего слоев тонкого алюминия, соединенных множеством лунок во внутреннем слое, придающих устойчивость конструкции. Необычным было и бустерное управление, почти впервые примененное на истребителе. В случае его отказа пилот мог удлинять телескопическую ручку управления, снижая нагрузки.

F4D-1 (из-за своего обозначения обычно называвшийся «Форд»), способный быстро и с крутым углом набирать высоту, чтобы перехватывать бомбардировщики, атакующие флот, был еще одним самолетом военно-морских сил США, начавшим свою жизнь с двигателем «Вестингауз» J40. В 1953 г. самолет с этим двигателем установил мировой рекорд скорости 1211.5 км/ч, но, в конечном итоге, двигатель оказался неудачным и 420 серийных машин, поставка которых проходила в 1956-1958 гг., снабжались двигателем J57. Благодаря своему раннему началу, «Скайрей» не успел расстаться с пушками, а на службе в военно-морских силах и корпусах морской пехоты он быстро показал себя как в высшей степени маневренный и популярный самолет. Он был одним из первых одноместных истребителей, оборудованных мощной всепогодной радарной системой перехвата «Вестингауз» АРО.-50/»Аэро 13». Два года подряд самолет завоевывал первый приз, которым награждалась лучшая истребительная эскадрилья, базирующаяся в США, хотя он был лишь в одной участвовавшей в состязании эскадрилье, не принадлежащей военно-воздушным силам.

В 1962 г. самолет переименован в F-6A. К этому времени он заменялся в частях первой линии на F-4 и F-8, но несколько машин сохранилось в авиации корпуса морской пехоты до 1964 г. как перехватчики и штурмовики.

Тактико-технические характеристики F-6A «Скайрей»

  • Тип: палубный перехватчик;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный «Пратт-Уитни» J57-8 тягой на форсаже, кгс: 6804;
  • Максимальная скорость на малой высоте, км/ч: 1162;
  • Дальность полета без подвесных топливных баков, км: 1931;
  • Практический потолок, м: 16 765;
  • Вес, кг: пустой самолет 7268; максимальный взлетный 12 701;
  • Размеры, м: размах 10,21; длина 13,79; высота 3,96; площадь крыла, м2— 51,75;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки Мк 12, каждая с 70-ю патронами, плюс 7 наружных пилонов для 1814 кг бомб, или 4 ракеты «воздух-воздух» «Сайдуиндер».
Реклама: