Главная > Военные самолеты > Палубные самолеты 1960-х годов > Истребитель «Хоукер Сиддли» (DH / BAe) «Си Виксен»

Истребитель «Хоукер Сиддли» (DH / BAe) «Си Виксен»

Этот впечатляющий двухместный всепогодный перехватчик создавался с 1946 г., и мог бы быть принят на вооружение в 1951 г., если бы не ужасная катастрофа прототипа не задержали процесс до тех пор, пока Королевские военно-морские силы повторно не проявили интерес в 1954 г. Палубный прототип поднялся в воздух в 1957 г., а первая эскадрилья самолетов «Си Виксен» FAW.Mk I стала оперативно готовой 2 июля 1959 г.

«Виксен» был уникален тем, что пилот сидел высоко слева, а оператор радара — внизу справа («в угольной яме»), последний имел люк сверху и маленькое окно. Сразу за кабиной, в корневой части крыла, находились воздухозаборники двух ТРД, размещенным в задней части гондолы. В носу установлен большой радар GEC Al.Mk 18. Пушек не было, их место занято двумя контейнерами, каждый наполненный 14 неуправляемыми авиационными ракетами «воздух-воздух». На крыльевых пилонах размещалось до четырех ракет «воздух-воздух» «Блю Джэй» («Файэрстрик») с инфракрасным-наведением. Самолет мог нести и авиационные средства поражения — набор бомб и ракет «воздух-земля», таких как «Булпап». Этот замечательный самолет применялся, в основном, как перехватчик.

Начиная с 92-й машины, производство переключилось на «Си Виксен» FAW.Mk 2, с увеличенными хвостовыми балками, вмещающими больше топлива, с модифицированной системой управления огнем, совместимой с ракетами «воздух-воздух» «Ред Топ». Как и на Мк 1, можно устанавливать штангу для дозаправки в воздухе в передней кромке левой консоли крыла, за балкой, расширен состав авионики. Суммарный выпуск обеих моделей составил 148 машин, многие Мк 1 позднее доработали в Мк 2. После замены, начиная с 1970 г., самолетами «Фантом», большую часть машин «Си Виксен» переоборудовали в беспилотные мишени «Си Виксен» D.Mk 3.

Тактико-технические характеристики «Си Виксен» FAW.Mk 2

  • Тип: палубный всепогодный истребитель;
  • Силовая установка: два ТРД «Роллс-Ройс» «Эвон 208» тягой, кгс: 2x5094;
  • Максимальная скорость на малой высоте, км/ч: 1110;
  • Дальность на большой высоте без подвесного топливного бака, км: 1931;
  • Практический потолок, м: 14 630;
  • Вес, кг: пустой самолет 11 793; максимальный взлетный 18 858;
  • Размеры, м: размах 15,54; длина 16,94; высота 3,28; площадь крыла, м2 — 60,2;
  • Вооружение: 4 ракеты «воздух-воздух» «Ред Топ» и 28 51-мм неуправляемые авиационные ракеты «Майкроселл», плюс возможность подвески до 1361 кг авиационного средства поражения на 4 или 6 крыльевых пилонах.
Реклама: