Главная > Военные самолеты > Палубные самолеты 1960-х годов > Истребитель «Макдоннелл» F3H (F-3) «Демон»

Истребитель «Макдоннелл» F3H (F-3) «Демон»

«Демон» эскадрильи VF-61 «Веселые Роджеры» взлетает с авианосца. Серьезная задержка в развитии самолета вызвана тем, что он должен был конкурировать \ с F8V «Крусэйдером», но установка ракет «Сперроу III» поправила ситуацию.

F3H «Демон», подобно своему британскому современнику «Супермарин Свифт», имел необычную судьбу. После изготовления большого количества серийных машин наступило понимание того, что самолет развивается в неверном направлении. Десятки машин отправили на долгую стоянку, для возможной последующей переделки. Компания «Макдоннелл» понимала, что единственной причиной неуспеха является двигатель J40, и через несколько лет переделала F3H в отличный палубный истребитель.

Прототип XF3H-1 поднялся в воздух 7 августа 1951 г-., конструктивно и аэродинамически это был самый совершенный палубный самолет мира. Все несущие поверхности имели большой угол стреловидности, крыло — с изменяемой кривизной, цельно поворотный стабилизатор. В период проведения летных испытаний военно-морских сил США потребовали увеличить запас топлива и установить радиолокационную станцию, но двигатель J40 не мог справиться с увеличившимся весом машины. В 1954 г. самолет переделали под двигатель J71, теперь машина имела еще больше топлива и увеличенное крыло. После этого производство продолжилось — 519 самолетов трех основных моделей. F3H-2 (F-3B после 1962 г.) — стал базовым ударным истребителем, выпушенным в количестве 239 машин. Они имели новые планер и двигатель, но сохранили радар «Хьюз» APG-51, совместимый с пушечным вооружением, добавлены четыре крыльевых пилона для подвески наступательного вооружения. Также выпущены 80 самолетов F3H-2M (позднее MF-3B), с усовершенствованной авионикой для всепогодного перехвата и аппаратурой подсветки цели, необходимой, в первую очередь, для применения 4 ракет «воздух-воздух» AIM-7C «Сперроу III», впервые принятых на вооружение с этим самолетом. 114 машин F3H-2N (F-3C) — это истребители с ограниченной всепогодностью, с радаром APG-51 и 4 ракетами «воздух-воздух» «Сайдуиндер» AIM-9C с радарным наведением.

Самолет «Демон» участвовал в боевых операциях в Кемое и в Ливане в 1958 г. Последние поставки проходили в 1959 г. К августу 1964 г. закончилась замена самолета на F-4 в частях первой линии, а к февралю 1965 г. — в резервных частях.

Тактико-технические характеристики F-3C «Демон» (F3H-2N)

  • Тип: одноместный палубный истребитель;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный «Аллисон» J71-2 или -2Е тягой на форсаже, кгс: 6350;
  • Максимальная скорость без наружных подвесок на малой высоте, км/ч: 1170;
  • Дальность полета, км: 2205;
  • Практический потолок, м: 13 000;
  • Вес, кг: пустой самолет 9656; максимальный взлетный 15 161;
  • Размеры, м: размах 10,77; длина 17,98; высота 4,44; площадь крыла, м2 — 48,22;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки Мк 12, плюс 4 крыльевых пилона для ракет «воздух-воздух» «Сайдуиндер» А1М-9С или до 2722 кг авиационного средства поражения.
Реклама: