Главная > Военные самолеты > Палубные самолеты 1960-х годов > Истребитель «Воут» F-8 (F8U) «Крусэйдер»

Истребитель «Воут» F-8 (F8U) «Крусэйдер»

Любопытный факт: два самолета с одинаковым двигателем — палубный «Воут» F8U «Крусэйдер» и знаменитый «Норт Америкен» F-100 «Супер Сэйбр» наземного базирования — сильно различаются по своим характеристикам. Первый (хотя и палубный!) быстрее, с много большей дальностью, лучшей маневренностью, меньшей посадочной скоростью и многими другими параметрами превосходит второй. В 1960-е гг. «Крусэйдер» был выдающейся машиной, и даже будучи замененным во Вьетнаме самолетом F-4, он имел больше побед, чем любой другой тип, и стал так популярен, что появилась поговорка: «без F-8 вы без истребителя».

Тактико-технические характеристики сверхзвукового истребителя завоевания превосходства в воздухе вышла в сентябре 1952 г. Наиболее необычной была конструкция крыла, размещенного над фюзеляжем и имеющего изменяемый угол установки, при этом фюзеляж можно наклонять носом вниз, создавая превосходный обзор пилоту при заходе на посадку на палубу. Это позволило также уменьшить длину стоек шасси и убирать их в фюзеляж, который имел огромный тормозной щиток и большой контейнер неуправляемых ракет класса «воздух-воздух» (главное оружие). По сторонам носового воздухозаборника установлены 4 пушки. Управляемый стабилизатор расположен низко, а ближняя к фюзеляжу внутренняя часть складываемого крыла образует интегральный бак.

Прототип XF8U-1 поднялся в воздух 25 марта 1955 г., а уже в марте 1957 г. самолеты приняты эскадрильей военно-морских сил США AVF-32. Эти машины, F8U-1 (позже F-8A), оборудовались катапультными креслами «Мартин-Бэйкер» F5, складывающейся штангой системы дозаправки в воздухе, расположенной слева на фюзеляже и пусковое устройство ракет «Сайдуиндер» с каждой стороны фюзеляжа. Выпущено 318 таких машин. Затем последовали 130 F-8B, с радаром; 187 всепогодных F-8C, 152 F-8D, с более мощным двигателем (это самая быстрая модель — со скоростью 1975 км/ч, соответствующей числу М=1,86) и новой авионикой и 286 F-8E многофункциональных штурмовиков, с новым радаром, инфракрасным-сенсором и разнообразным вооружением на внешних узлах подвески. Последние 42 самолета — истребители F-8E(FN) для военно-морских сил Франции, с французскими ракетами R530 и модифицированным механизированным крылом, пригодным для взлета с палубы меньших размеров. К 1970 г. 445 машин F-8 военно-морских сил и корпусах морской пехоты США модифицировали в версии F-8H и F-8M. Многие невооруженные Фоторазведчики RF-8A переоборудовали в платформы RF-8G — последние, остававшиеся в строю в США.

Тактико-технические характеристики F-8E «Крусэйдер»

  • Тип: палубный штурмовой истребитель;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный «Пратт-Уитни» J57-20A или -420 тягой на форсаже, кгс: 8165;
  • Максимальная скорость, км/ч: 1859;
  • Дальность, км: 2253;
  • Вес, кг: пустой самолет 8935; максимальный взлетный 15 422;
  • Размеры, м: размах 10,72; длина 16,61; высота 4,8; площадь крыла, м2 — 34,84;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки Мк 12, каждая с 84 или 125 патронами и две/четыре ракеты «воздух-воздух» «Сайдуиндер»; плюс до 1814 кг бомб, неуправляемая авиационная ракета или ракет «Булпап» на 4 крыльевых.
Реклама: