Главная > Военные самолеты > Палубные самолеты послевоенного времени > Истребитель «Де Хэвиллэнд» «Си Хорнет»

Истребитель «Де Хэвиллэнд» «Си Хорнет»

«Де Хэвиллэнд» «Си Хорнет» F.Mk 20 применялся с авианосцев в качестве дальнего истребителя и штурмовика с 1947 до 1951 г., когда его сменил «Си Веном».

«Хорнет», хотя и похожий на превосходный самолет «Москито», фактически стал новой разработкой, начатой по инициативе компании, понимавшей потребность в дальнем одноместном истребителе сопровождения для действия в Тихом океане. Работа над ним началась в 1942 г., прототип совершил первый полет 28 июля 1944 г., но подобно многим самолетам, появившимся в конце Второй мировой войны, после ее окончания «Хорнет» остановился в своем развитии. Однако его исключительные качества (он был последним в мире двухмоторным истребителем с поршневыми двигателями) спасли его от полного забвения и он применялся в небольшом количестве Королевскими военно-воздушные силы в 1946-1956 гг.

Палубный вариант появился в результате испытания трех прототипов «Хорнет» F.Mk 1 в 1944-1945 гг., третий из них уже был полностью морским. Успех испытаний быстро привел к заказу на 79 истребителей «Хорнет» F.Mk 20, которые в июне 1947 г. стали поступать в 801-ю эскадрилью. Вооружение палубного самолета, в основном, такое же, как у сухопутного. Он оставался в строю до 1951 г. Следующей версией был ночной истребитель «Си Хорнет» N F.Mk 21, развитие которого началось в 1946 г., хотя его принятие на вооружение в морскую авиацию состоялось только в январе 1949 г. До 1954 г. он служил в 809-й эскадрилье в Колдроузе, затем его сменил реактивный «Де Хэвиллэнд» «Си Веном». Позднее «Си Хорнет» NF.Mk 21 использовался для обучения радарных расчетов (до 1956 г.), после чего пошел на слом.

Последней версией семейства стал фоторазведчик «Си Хорнет» PR.Mk 22, выпущенный в количестве примерно двух десятков. Этот самолет нес две дневные фотокамеры F52 и одну ночную К19В, установленные вместо пушек.

Тактико-технические характеристики «Де Хэвиллэнд» «Си Хорнет» F.Mk 20

  • Тип: палубный истребитель сопровождения и штурмовик;
  • Силовая установка: два рядных поршневых двигателя «Роллс-Ройс» «Мерлин» 133/134 мощностью, л.с. (кВт): 2x2030 (2x1514);
  • Максимальная скорость на высоте 6705 м, км/ч: 748;
  • Практический потолок, м: 10670;
  • Дальность с дополнительными баками, км: 2414;
  • Вес, кг: пустой самолет 6033; максимальный взлетный 8405;
  • Размеры, м: размах 13,72; длина 11,18; высота 4,32; площадь крыла, м2 — 33,54;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки плюс восемь 27-кг ракет или две 454-кг бомбы.
Реклама: