Истребитель «Де Хэвиллэнд» «Си Веном»

«Си Веном» широко применялся Королевскими военно-морских сил в течение 6-7лет. Самолет участвовал в боевых действиях во время Суэцкого кризиса. Снимок сделан тогда же — этот экземпляр FAW.Mk 21 совершил посадку с убранными шасси. Хорошо виден обтекатель над крюком.

После оценки в 1950 г. стандартного ночного истребителя Королевских военно-воздушных сил «Веном» NF.Mk 2, военно-морские силы заказали три палубных прототипа «Си Веном» NF.Mk 20, первый из которых поднялся в воздух 19 апреля 1951 г. Испытания, проводившиеся на авианосце «Иллюстрэс», показали самолет многообещающим, затем был выдан контракт на 50 машин, поставка которых проходила в середине 1950-х гг.

В июле 1955 г. получила оперативный статус 890-я эскадрилья, базирующаяся на авианосце «Альбион». За «Си Веном» NF.Mk 20 быстро последовал «Си Веном» FAW.Mk 21, с более мощным ТРД «Гоуст» 104 и американским радаром APS-57. Поставки самолетов этой модели начались в мае 1955 г., всего выпущено 167 машин. Последней версией был «Си Веном» FAW.Mk 22, с ТРД «Гоуст» 105.

Как и другие палубные самолеты того времени, «Си Веном» участвовал в боевых действиях во время Суэцкого кризиса, атакуя цели в зоне канала; его боевая лебединая песня спета в 1960 г., когда 891-я эскадрилья самолетов «Си Веном» FAW.Mk 22 выполняла штурмовку немецких мятежников в Адене. Вскоре после этого «Си Веном» был выведен из передовых частей, хотя отдельные экземпляры продолжали летать во вспомогательных войсках до 1970 г.

39 самолетов «Си Веном» FAW.Mk 53 в 1955 г. экспортировали в Австралию, а около 80 машин изготовила по лицензии французская компания «Сюд-Эст». Версию «Си Веном» NF.Mk 20 назвали «Акильон». «Акильон» стоял на вооружении морской авиации Франции с 1955-го до 1965 г., некоторые машины вооружались ракетами «воздух-воздух» «Нор 5103». После получения самолетов «Воут» F-8E (FN) «Крузейдер» сохранившиеся к тому времени «Акильоны» использовались только для решения второстепенных задач.

Тактико-технические характеристики «Де Хэвиллэнд» «Си Веном»

  • Тип: палубный всепогодный истребитель;
  • Силовая установка: один ТРД «Де Хэвилэнд» «Гоуст» 104 тягой, кгс: 2245;
  • Максимальная скорость на малой высоте, км/ч: 1014;
  • Практический потолок, м: 14995;
  • Дальность, км: 1609;
  • Вес, кг: максимальный взлетный 7212;
  • Размеры, м: размах 13,08; длина 11,15; высота 2,59; площадь крыла, м: — 25,99;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки плюс до 907 кг вооружения на внешней подвеске, включая бомбы и ракеты.
Реклама: