Истребитель «Дуглас» F3D «Скайнайт»

F3D «Скайнайт» — самый успешный палубный самолет воздушного боя в небе Кореи, он был на вооружении авиации флота и корпуса морской пехоты. Этот экземпляр (F3D-2) принадлежит авиации корпуса морской пехоты.

«Скайнайт», хотя и выпущенный в ограниченном количестве, сделал длинную, по всем меркам, карьеру, оставаясь в составе авиации корпуса морской пехоты США до 1969 г. как платформа радиоэлектронной борьбы. За свою 18-летнюю карьеру самолет участвовал в Корейской и Вьетнамской войнах и, вероятно, не слишком известен исторический факт, что он был первым в мире реактивным самолетом, сбившим в ночном бою другой реактивный самолет, это произошло 2 ноября 1952 г., когда был сбит северокорейский Як-15. Еще более существенным является то, что F3D в Корейской войне оказался самым успешным, по количеству сбитых самолетов противника, палубным истребителем. Несмотря на свой возраст, две машины «Скайнайт» несут службу в армии США, участвуя в испытаниях зенитной управляемой ракеты на полигоне Уайт Сэндз, штат Нью-Мексико.

«Скайнайт» начал свое развитие в 1945 г. и стал первым палубным реактивным ночным истребителем. В апреле 1946 г. компания «Дуглас» получила контракт на три прототипа F3D, первый из которых поднялся в воздух 23 марта 1948 г. с аэродрома Мюрок, в июне появился заказ на 28 истребителей F3D-1 (позднее переименованных в F-10A). Армейские испытания проводились эскадрильей VC-3 начиная с декабря 1950 г. на авиабазе Моффет Филд, затем самолеты передали эскадрилье ночных истребителей корпуса морской пехоты VMF(N)-542. «Модель F3D» не участвовала в войне, т.к. ее быстро сменила F3D-2 (F-10B), с более мощным двигателем; к началу 1950 г. выпущено 337 таких машин. Именно эта модель дебютировала в бою в июне 1952 г. в составе эскадрильи VMF(N)-513.

В военно-морских силах F3D недолго был в передовых частях, его быстро перевели на роль самолета-имитатора цели при обучении расчетов радаров (F3D-2T и F3D-2T2(TF-10B)), последняя машина завершила службу в начале 1960 гг. Эскадрильи корпуса морской пехоты продолжали использовать самолет для радиоэлектронной борьбы (F3D-2Q или EF-10B), эта машина до 1969 г. участвовала во Вьетнамской войне, пока не была заменена самолетом ЕА-6А «Интрудер».

Работа над версией со стреловидным крылом (F3D-3) была свернута в 1952 г. Варианты, вооруженные ракетами, обозначались F3D-1M и F3D-2M (MF-10B).

Тактико-технические характеристики F3D-2 «Скайнайт»

  • Тип: палубный ночной и всепогодный истребитель;
  • Силовая установка: два ТРД «Вестингауз» J34-WE-36 тягой, кгс: 2x1542;
  • Максимальная скорость на высоте 6095 м, км/ч: 909;
  • Практический потолок, м: 11 645;
  • Дальность, км: 2478;
  • Вес, кг: пустой 8237; максимальный взлетный 12 556;
  • Размеры, м: размах 15,24; длина 13,84; высота 4,9; площадь крыла, м — 37,16;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки плюс две 907-кг бомбы.
Реклама: