Истребитель «Хоукер» «Си Фюэри»

Первоначально дальний истребитель компании «Хоукер», предназначенный для использования Королевскими военно-воздушные силы на Тихом океане против Японии, назывался «Легкий истребитель «Темпест». Машина заинтересовала командование флота, и в феврале 1943 г. появилась формальная Тактико-технические характеристики, а в апреле 1944 г. — заказ на 400 самолетов, поделенных поровну между военно-воздушными силами и авиацией флота.

1 сентября 1944 г. поднялся в воздух сухопутный «Фюэри» Мк 1, а прототип морского «Хоукер» «Си Фюэри» взлетел 21 февраля 1945 г. Однако окончание войны привело к сильному сокращению ассигнований на программу — отменили заказ на все машины военно-воздушных сил и половину — военно-морских сил. Все же компания сумела получить небольшие экспортные заказы на самолеты наземного базирования (в том числе от Египта, Ирака и Пакистана).

Первый палубный серийный самолет «Си Фюэри» F.Mk 10 поднялся в воздух 7 сентября 1946 г.; в июле 1947 г. началась поставка в 807-ю эскадрилью. Выпуск модели чистого истребителя был недолгим (всего 50 машин), затем производство перешло на истребитель-бомбардировщик «Си Фюэри» FB.Mk 11, способный нести до 907 кг вооружения на внешней подвеске, с удлиненным тормозным крюком и возможностью установки стартовых ракетных ускорителей. Этот вариант стал стандартным, поставка началась в мае 1948 г., а до начала 1950-х гг. (когда производство закончилось) выпустили 515 самолетов, не считая 60 двухместных учебных «Си Фюэри» Т.Мк 20. Как раз в это время самолет участвовал в Корейской войне, где показал себя не только отличным штурмовиком, но и истребителем — известно не менее двух его побед над реактивным МиГ-15.

К середине 1950-х гг. в морской авиации «Си Фюэри» был заменен более современными самолетами, но экспортные машины еще несколько лет продолжали летать в военно-воздушные силы Австралии, Бирмы, Канады, Кубы и Голландии.

Тактико-технические характеристики «Си Фюэри» FB.Mk 11

  • Тип: палубный истребитель-бомбардировщик;
  • Силовая установка: один 18-циливдровый звездообразный поршневой двигатель «Сентаурус» фирмы «Бристоль» мощностью, л.с: 2480;
  • Максимальная скорость на высоте 5485 м, км/ч: 740;
  • Практический потолок, м: 10 910;
  • Дальность без подвесных баков, км: 1127;
  • Вес, кг: пустой 4191; максимальный взлетный 5670;
  • Размеры, м: размах 11,7; длина 10,57; высота 4,84; площадь крыла, м3 — 26;
  • Вооружение: четыре 20-мм пушки плюс до 907 кг вооружения на внешней подвеске, включая бомбы, ракеты и мины.
Реклама: