Главная > Военные самолеты > Палубные самолеты > Штурмовик «Макдоннелл Дуглас» / ВАе AV-8B «Харриер II»

Штурмовик «Макдоннелл Дуглас» / ВАе AV-8B «Харриер II»

AV-8B головной серии, хорошо видны новое, со сверхкритическим профилем крыло, наплывы в корневом участке передней кромки крыла, новая форма носовой части — все это отличает самолет от «Харриера».

Первый «Харриер», несмотря на всю необычность, был лишь снабженный новым двигателем демонстратор перспективного боевого самолета. Но когда британское правительство не смогло профинансировать создание улучшенной конструкции, это взяли на себя компании «Макдоннелл Дуглас» и ВАе. Американская компания приобрела права на модернизацию модели, в рамках соглашения о покупке самолетов AV-8 А для корпуса морской пехоты США. Последняя поддержала работу по созданию усовершенствованного самолета, прототип которого «Макдоннелл Дуглас»/ВАе YAV-8B в 1978 г. совершил первый полет в Сент-Луисе.

Самолет AV-8B «Харриер II» отличается полностью новым крылом со сверхкритическим профилем (выполненным, в основном, из композиционных материалов) с разрезными закрылками, более мощным двигателем «Пегас» 11-21Е тягой 9979 кгс и поднятой кабиной (для улучшения обзора). Он может нести вдвое больше вооружения, чем «Харриер» GR.Mk 3. Установлена новая пушка и патронные ящики, число крыльевых пилонов увеличено с 4 до 6, чтобы разместить большой набор бомб, неуправляемая авиационная ракета, а также управляемая ракета «воздух-воздух» «Сайдуиндер».

В 1983 г. части корпуса морской пехоты США получили 286 самолетов «Харриер II» (включая двухместные учебные TAV-8B), сначала с двигателем F402-RR-406, а со 197-й машины с F402-RR-408. Начиная со 167-й машины, это были ночные штурмовики «Найт Аттак» AV-8B с ПК-прицелом, дисплеями отображения картины местности и на приборной доске. Последние 27 самолетов имели стандарт AV-8B «Харриер II плюс» (к ним прибавились 73 переоборудованных машины), с радаром в носовой части. Компания ВАе выпустила для Королевских военно-воздушных сил 96 самолетов «Харриер» GR.Mk 5, позднее преобразованных в «Харриер» GR.Mk 7, а британским аналогом TAV-8В стал «Харриер» Т.Мк 10. «Харриер II» экспортировался в Италию и Испанию, получивших 18 и 30 самолетов соответственно.

Тактико-технические характеристики AV-8B «Харриер II»

  • Тип: одноместный штурмовик ближней поддержки корабельного или наземного базирования;
  • Силовая установка: один двухконтурный ТРД с управляемым вектором тяги «Роллс-Ройс» F402-RR-406 («Пегас» 11-21Е) тягой, кгс: 9979;
  • Максимальная скорость без наружных подвесок на малой высоте, км/ч: 1113;
  • Начальная скороподъемность, м/с: 74,75;
  • Практический потолок, м: более 15 240;
  • Оперативный радиус действия с профилем полета «высокий-низкий-высокий» с 7 бомбами плюс подвесными баками после разбега длиной 300 м, км: 1204;
  • Вес, кг: пустой 5783; максимальный взлетный 13 494;
  • Размеры, м: размах 9,25; длина 14,12; высота 3,56; площадь крыла, м2— 21,37;
  • Вооружение: две пушечные гондолы (США: одна 25-мм пушка GAU-12/U в одной гондоле, боеприпасы — в другой; Англия: еще не выбрала) плюс 7 пилонов для нагрузки до 7711 кг.
Реклама: