Главная > Военные самолеты > Первые сверхзвуковые истребители > Перехватчик «Конвэр» F-106 «Дельта Дарт»

Перехватчик «Конвэр» F-106 «Дельта Дарт»

«Дельта Дарт» защищал Соединенные Штаты, но постепенно его заменяет «F-15 Игл». Несколько машин служат в испытательных частях, как, например, этот F-106А Центра развития вооружений.

F-106 «Дельта Дарт» стал развитием самолета F-102A «Дельта Дэггер» и начался как F-102B; было задумано, что он выполнит требования к «Совершенному перехватчику», сформулированные в 1954 г. К работе над F-102B приступили в начале 1950-х гг., в ноябре 1955 г. заключили первый контракт на 17 машин. Но к июню 1955 г. стало ясно, что предлагаемый F-102B будет значительно отличаться от своего предшественника, поэтому решили переименовать его в F-106.

Летные испытания нового перехватчика начались 26 декабря 1956 г.; первые испытания военно-воздушных сил США показали, что самолет подает большие надежды, однако затем выявились недостаточное ускорение и малая максимальная скорость; компания «Конвэр» провела ряд модификаций и недостатки устранили. Но это потребовало времени, а т.к. Военно-воздушные силы США решили также купить «Макдоннелл» F-101 В, то работа над F-106 была почти остановлена в 1957 г. Наконец, решили продолжать разработку обоих самолетов, но это сильно урезало количество заказанных машин — 340 вместо 1000, планировавшихся вначале.

277 самолетов из этого числа выпущены как одноместные перехватчики F-106A, они стали поступать в 1959 г. в 498-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков в Гейджере, штат Вашингтон, остальные 63 — двухместные учебные с тандемным расположением кресел. F-106В-с июля 1960 г.

Несмотря на множество проблем, встретившихся во время испытаний и в первый период службы, «Дельта Дарт» оказался превосходным перехватчиком, а постоянные усовершенствования позволяли ему не отставать от уровня прогрессирующей техники.

Тактико-технические характеристики «Конвэр» F-106A «Дельта Дарт»

  • Тип: одноместный всепогодный перехватчик;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный «Пратт-Уитни» J75-P-17 тягой без форсажа/на форсаже, кгс: 7802/11113;
  • Максимальная скорость на высоте 12 190 м, км/ч: 2454;
  • Скороподъемность у земли, м/с: 202;
  • Практический потолок, м: 17 375;
  • Тактический радиус действия без подвесных баков, км: 925;
  • Вес, кг: пустой самолет 10 726; максимальный взлетный 17 554;
  • Размеры, м: размах 11,67; длина 21,56; высота 6,18; площадь крыла, кв.м: 58,65;
  • Вооружение: различные комбинации ракет класса «воздух-воздух» AIR-2A «Джени», AIR-2B «Супер Джени», AIM-4F «Фолкэн» и AIM-4G «Фолкэн» на внутренней подвеске; модификация «Сиксшутер» может иметь одну 20-мм пушку с вращающимися стволами М61А1 «Вулкан».
Реклама: