Главная > Военные самолеты > Разведывательные самолеты > Разведчик «Дассо-Бреге» «Мираж» F.1CR

Разведчик «Дассо-Бреге» «Мираж» F.1CR

«Мираж» F. 1CR, заменяющий теперь «Миражи III» в 33-й эскадрилие в Страсбурге, помимо встроенных камер, может нести на внешней подвеске контейнеры с разведывательным оборудованием. Самолет для самообороны может вооружаться ракетами «воздух-воздух» «Матра» «Мажик», этот экземпляр несет учебные ракеты. Оборудование дозаправки в воздухе является стандартным.

«Мираж» F. 1 впервые поднялся в воздух как прототип перед рождественским днем 1966 г., а впоследствии оказался почти таким же «плодовитым», как и его предшественник «Мираж III», выполняя множество ролей, включая завоевание превосходства в воздухе, тактический ударный, бомбардировщик и, позднее, тактический разведчик.

Первые серийные машины — всепогодные перехватчики F. 1С — поступили в военно-воздушные силы Франции в 1973 г. Этот самолет имел большой экспортный успех и продавался в Эквадор, Грецию, Ирак, Иорданию, Кувейт, Ливию, Марокко, ЮАР и Испанию. Производство «Миража F. 1» будет продолжаться, вероятно, по крайней мере до 1987 г., и несколько сот машин уже заказаны или поставлены.

Специализированная модель разведчика — «Мираж» F.1CR — постепенно заменяет примерно 50 самолетов «Мираж IIIR/RD» в 33-й эскадрилье в Страсбурге — единственной воинской части тактических разведчиков в военно-воздушные силы Франции. Версию «Мираж» F.1CR приняли в феврале 1979 г., затем изготовили два прототипа для испытании, первый полет проходил 20 ноября 1981 г. За этими двумя машинами последовали 62 серийные и недавно начались поставки в 33-ю эскадрилью.

Разведывательное оборудование самолета включает в себя фотокамеры ОМ ERA, размещенные внутри фюзеляжа, как и инфракрасные-сенсоры. Дополнительные электромагнитные или оптические сенсоры могут размещаться в наружном контейнере, подвешиваемом под фюзеляжем самолета. Для самообороны предназначены ракеты класса «воздух-воздух». Оборудование дозаправки в воздухе является стандартным.

Пока версия разведчика не заказана на экспорт, но, помня прошлые успехи продаж, можно предположить, что заказы будут.

Тактико-технические характеристики «Мираж» F.1CR

  • Тип: тактический разведчик;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный SNEC-МА «Атар» 9К-50 тягой на форсаже, кгс: 7200;
  • Максимальная скорость на малой высоте, км/ч: 1475 (число М=1,2) и на большой высоте 2335 (число М=2,2);
  • Перегоночная дальность, км: 3300.
Реклама: