Главная > Военные самолеты > Самолеты раннего предупреждения > Самолет «Бритиш Эйроспейс» (AVRO) «Шэклтон» AEW.Mk 2

Самолет «Бритиш Эйроспейс» (AVRO) «Шэклтон» AEW.Mk 2

Надежные старые самолеты раннего предупреждения «Шэклтон» получали свое имя от героев телевизионного фильма «Волшебная карусель», этот экземпляр назван WR960 «Дугэл». Самолеты долго оставались в строю благодаря умению экипажа, хотя имели низкий потолок и устаревшую электронику. Срок их службы был продлен из-за отказа от самолета «Нимрод» AEW.Mk 3.

Для военно-воздушных сил Англии это типично: лишь в 1970-х гг. они смогли обзавестись самолетом ДРЛО (вероятно, из-за недостатка средств). И даже тогда радары были сняты со списанного самолета авианосного базирования «Ганнет» AEW. Mk 3, хотя и прошедший модификацию. Этот радар — прямой наследник APS-20 образца 1946 г., и даже высококвалифицированный персонал не мог устранить недостатки его устаревшей конструкции, отсутствия оперативной памяти, необходимости постоянного ручного управления и малой дальности в 129 км. Принятие такого «старья» в военно-воздушные силы в 1972 г. — печальное свидетельство состояния британского планирования и казначейства.

Сами самолеты тоже были старыми: в 1970 г. они были переданы с базы Кембл для модификации на предприятия компании «Хоукер Сиддли Эвиэйшн» в Вудфорде и Биттесуэлле. Всего переделали 12 самолетов «Шэклтон» MR.Mk2, первый из них в варианте «Шэклтон» AEW.Mk 2 поднялся в воздух 30 сентября 1971 г. Почти все прежнее оборудование ДРЛО было снято и заменено радаром APS-20, установленным под полом пилотской кабины, с большим выпуклым обтекателем, находящимся в плоскости пропеллеров, вращающихся в противоположные стороны. Все 12 самолетов направили в 8-ю эскадрилью в Кинлоссе, где они «любовно» эксплуатировались и патрулировали, главным образом, над прибрежными водами вокруг Англии, часто совместно с боевыми самолетами. С 1973 г. машины дополнительно получили систему указания движущихся целей AMTI, с дальностью 185 км. В 1981 г. дефицит бюджета заставил сократить количество самолетов наполовину, с намечавшейся их заменой на ВАе «Нимрод» AEW.Mk 3, но последний в конечном итоге не был выпушен; лишь в 1991 г. появился «Сентри» AEW.Mk 1.

Тактико-технические характеристики ВАе (AVRO) «Шэклтон» AEW.Mk 2

  • Тип: самолет ДРЛО наземного базирования;
  • Силовая установка: 4 поршневых двигателя «Роллс-Ройс» «Гриффон» 57А Vee-12 мощностью, л.с: 4x2455;
  • Максимальная скорость, км/ч: 439;
  • Практический потолок, м: около 6095;
  • Длительность полета нормально, час: 14;
  • Максимальная дальность, км: 6440;
  • Вес, кг: пустой самолет 25 855; максимальный взлетный 44 453;
  • Размеры, м: размах 36,58; длина 26,59; высота 5,1; площадь крыла, м2: 132,01.
Реклама: