Истребитель IAI «Кфир»

Этот многофункциональный самолет «Кфтр» окрашен как малозаметный истребитель, хотя готовится к полету на бомбометание.

Когда в июне 1967 г. Франция прекратила военные поставки Израилю, последний решил сам начать выпуск самолетов типа «Мираж». Была создана почти копия, с двигателем «Атар», названная IAI «Нешер». IA1 затем приложила большие усилия по созданию более мощного и более короткого двигателя J79. С этим двигателем в сентябре 1971 г. поднялся в воздух двухместный «Мираж III В». В 1973 г. совершил первый полет прототип IAI «Кфир», публично самолет был показан в 1975 г. В июле 1976 г. был показан последний вариант — «Кфир-С2», с неподвижным ПГО на воздухозаборниках, небольшими гребнями на носовой части фюзеляжа (имеющей новую форму), и измененной передней кромкой крыла (с уступом). Этот самолет имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и значительно увеличенную боевую мощь за счет уменьшения радиуса установившегося разворота; побочным «продуктом» стали лучшие устойчивость при полете в турбулентной атмосфере на малых высотах и управляемость на больших углах атаки. Раньше различные двигатели требовали переделки хвостовой части фюзеляжа и заборника охлаждающего воздуха, расположенного на верхнем гребне. Новая носовая часть фюзеляжа удлинена, чтобы вместить электронное оборудование, включая импульсный допплеровский радар поиска цели и сопровождения управляемых ракет «Элта 2001В»; установлены весьма мощные системы навигационного/связного/идентификационного оборудования и систему управления огнем, а также катапультируемое кресло «Мартин-Бейкер» Мк 10. В начале 1981 г. IAI продемонстрировала двухместный «Кфир-ТС2» с удлиненной и наклоненной носовой частью — тренировочный самолет для освоения системы управления огнем и систем электронной борьбы. В 1982 г. самолеты «Кфир» активно участвовали в боях над Ливаном. Последними версиями были «Кфир-С7» с более мощным вооружением и «Кфир-С 10» — с радиолокационной станцией EL/M-2032.

Тактико-технические характеристики истребителя «Кфир-С2»

  • Тип: многофункциональный истребитель и бомбардировщик;
  • Вооружение: две 30-мм пушки DEFA 552, выпущенные IA1, каждая со 140 патронами; до 4295 кг подвешиваемого оружия на 7 узлах, включая бомбы, неуправляемая авиационная ракета, ракеты «Маверик»/«Обос»/«Дюрандаль», «Шрайк», ракеты «Санфир 2» (или «Сайдуиндер»), контейнеры с аппаратурой радиоэлектронной борьбы и баки;
  • Силовая установка: один ТРТ «Дженерал Электрик» J79-J1E тягой на форсаже, кгс: 8119;
  • Максимальная скорость без наружных подвесок на большой высоте, км/ч: 2440;
  • Время набора высоты 15 250 м, с: 317;
  • Практический потолок, м: 17 680;
  • Радиус действия с профилем полета «высокий-низкий-высокий» с семью 227-кг бомбами, двумя ракетами и двумя подвесными баками, км: 768;
  • Вес, кг: пустого самолета — 7285; максимальный взлетный — 14 700;
  • Размеры, м: размах 8,22; длина 15,65; высота 4,55; площадь крыла, м2: 34,8.
Реклама: