Главная > Военные самолеты > Современные истребители > Истребитель «Дассо-Бреге» «Мираж» Ш / 5 / 50

Истребитель «Дассо-Бреге» «Мираж» Ш / 5 / 50

Двухместные учебно-тренировочные «Миражи» истребительной эскадрильи «2/2 Кот д'Ор», базирующейся в Дижоне.
"Мираж" ВВС Аргентины, снимок сделан до Фолклэндской войны 1982 г. Большинство этих самолетов осталось на материке в ПВО Аргентины.

Один из самых знаменитых истребителей в истории авиации — «Мираж» появился из-за несогласия компании «Дассо» с официальной концепцией легкого истребителя и решения на свои средства построить более крупный самолет бесхвостой схемы, с двигателем «Атар». Прототип «Мираж III-001» впервые поднялся в воздр 17 ноября 1956-го, а первый серийный истребитель «Мираж III С» для военно-воздушных сил Франции взлетел в 1960 г., за ним последовали 1400 машин, проданных в 21 страну. Для взлета с полной боевой нагрузкой нужна ВПП длиной свыше 1800 м. «Мираж III В» и «Мираж III D» — двухместные, с тандемным расположением кабин, серия «Мираж III E» — истребители-бомбардировщики с дополнительными системами вооружения (французские «Миражи III E» способны нести атомную бомбу AN52), а разведывательный самолет «Мираж III R» имеет отличающуюся форму носовой части фюзеляжа, где вместо радара «Сирано II» размещена разведывательная аппаратура. «Мираж III 0» — австралийская версия «Миража III E». Южноафриканские «Мираж III CZ, DZ и RZ» снабжены двигателем «Атар 9К50» тягой 7200 кгс, который является стандартным для самолета «Мираж 50», впервые взлетевшего в 1979 г. и имеющего усовершенствованную авионику. Популярный «Мираж 5» — дневной штурмовик, вместо радара и другой авионики имеются дополнительные топливные баки и вооружение (возможна установка различных радиолокационных станций и лазерного оборудования). Известны следующие варианты «Мираж 5» — одноместный «Мираж 5А», двухместный учебно-тренировочный «Мираж 5D» и разведывательный «Мираж 5R». Последней модификацией стал «Мираж III NG», с ПГО, управляемым с помощью компьютера, с усовершенствованным двигателем «Атар 9К» и обновленной авионикой.

Тактико-технические характеристики «Мираж III E»

  • Тип: истребитель-бомбардировщик;
  • Вооружение: две 30-мм пушки, каждая со 125 патронами; три наружных пилона для подвески 454 кг бомб или эквивалентного по весу вооружения, включая контейнеры, подвесные топливные баки, ракеты AS.30 или ракеты класса «воздух-воздух», R.530 или «Супер 530» плюс две ракеты «Сайдуиндер» или «Мэйджик»;
  • Силовая установка: один турбореактивный двигатель SNECMA «Атар 9С» тягой на форсаже 6200 кгс;
  • Максимальная скорость без наружных подвесок на высоте 12 000 км/ч: 2350 (число М=2,2), или без наружных подвесок на уровне моря, км/ч: 1390;
  • Практический потолок, м: 17000;
  • Радиус действия с профилем полета «высоко-низко-высоко» с одним или двумя баками, км: 1200;
  • Вес, кг: пустого самолета 7050; максимальный взлетный 13 700;
  • Размеры, м: размах 8,22; длина 15,03; высота 4,5; площадь крыла, м: 34,85.
Реклама: