Главная > Военные самолеты > Современные штурмовики > Штурмовик «Дассо-Бреге» «Мираж F.1»

Штурмовик «Дассо-Бреге» «Мираж F.1»

Греция, как и большинство пользователей «Миража F.1», применяет самолет как перехватчик и как штурмовик. Это один из 39 F. 1CG, 114-го авиакрыла, базирующегося в Танагра.

«Дассо-Бреге Авиасьон» получила предложение создать последователя успешного самолета «Мираж III». Сомнения относительно вкусов заказчиков разрешились путем разработки сразу двух конструкций: инициативного «Дассо-Бреге» «Мираж F. 1» и официально заказанного «Мираж F.2». Более крупный и тяжелый «Мираж F.2» предали забвению, когда обнаружилось, что "Мираж F.1" (первый полет 23 декабря 1966 г.) показал себя маневренным и эффективным перехватчиком и штурмовиком. Военно-воздушные силы Франции стали основным покупателем «Миража F. 1», а всего заказали почти 700 машин 11 стран. «Мираж F.1C» поступил в войска противовоздушной обороны Франции в 1973 г., будучи оборудованным радаром управления огнем «Томсон CSF» «Сирано IV». После 81 машины этого варианта выпустили 89 истребителей «Мираж F. 1C-200», снабженных неубирающимся приемником системы дозаправки топливом; поступили также 20 учебных «Мираж F.1 В» (созданных на базе «Мираж F. 1С», но без пушек). Тактический разведчик-штурмовик «Мираж F.1CR» принят в 1983 г., он создан на базе «Мираж F.1C-200». Сначала он имел три встроенные фотокамеры (включая одну панорамную и одну инфракрасную — линейного сканирования), а также набор специализированных подвесных контейнеров, подвешиваемых на центральный пилон. Варианты «Мираж F.1C» служат в военно-воздушные силы Эквадора, Греции, Иордании. Кувейта, Марокко, ЮАР и Испании. Упрощенная версия, без части авионики (в частности, радара «Сирано»), выпускалась для ЮАР и Ливии как «Мираж F.1A», хотя Ливия, вместе с Ираком, Иорданией, Марокко, Катаром и Испанией, купила также многофункциональную модель «Мираж F.IE». Этот самолет способен вместо ракет «воздух-воздух» нести широкий набор вооружения, располагает системой инерциальной навигации, центральным компьютером системы навигации/управления огнем и дополнительным режимом работы радара «Сирано IV», позволяющим самолету огибать рельеф местности и точно координировать наземные цели.

Тактико-технические характеристики штурмовика «Мираж F.1E»

  • Тип: многофункциональный истребитель;
  • Вооружение: две 30-мм пушки DEFA 553 (со 125 патронами каждая); пусковое устройство на концах крыла для ракет «Мейджик» или «Сайдуиндер»; 4 крыльевых и один центральный пилон для подвески 4000 кг вооружения, включая ракеты класса «Мартель» и AS.30/AS.30L;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный SNECMA «Атар 9К-50» тягой на форсаже, кгс: 7200;
  • Максимальная скорость: на большой высоте без наружных подвесок, соответствующая числу М=2,2;
  • Практический потолок, м: 20 000;
  • Длительность полета: 3 часа 45 минут;
  • Вес, кг: пустой самолет 7400; максимальный взлетный 16 200;
  • Размеры, м: размах крыла 8,4; длина 15; высота 4,5; площадь крыла, м: 25.

Реклама: