Главная > Военные самолеты > Современные военные самолеты мира > Бомбардировщик «Дассо-Бреге» «Мираж 2000N»

Бомбардировщик «Дассо-Бреге» «Мираж 2000N»

Прототип самолета «Мираж 2000N» перед взлетом, с двумя баками и двумя ракетами «воздух-воздух» «Матра Мажик». Двухместный самолет усилен и может лететь на малой высоте со скоростью 600 узлов.
Прототип «Мираж 2000N» с подвешенными макетом ракеты «воздух-земля», баками и двумя ракетами «воздух-воздух» «Мажик». Ракета «воздух-земля» с ядерной боевой части с тротиловым эквивалентом 100-150 кт способна пролетать расстояние до 100 км.

«Мираж 2000», хотя похож на «Мираж III» выпуска 1956 г., на самом деле совершенно новый самолет. Он являет собой огромный шаг вперед по сравнению с прежними «Миражами». Особенно важен отказ от дорогостоящего принципа многофункциональности, который ранее пытались реализовать в проекте ACF («боевой самолет будущего»). От проекта ACF отказались в 1975 г., когда началась работа над «Миражом 2000». Первый самолет поднялся в воздух 10 марта 1978 г. Сначала выпускались истребители «Мираж 2000С1», поступившие в военно-воздушные силы в июне 1984 г. — на базу в Крейле.

Затем «Дассо-Бреге» получила контракт на создание самолета «Мираж 2000N» (N — сокращение от «ядерный»), который должен заменить «Мираж IIIE» в роли бомбардировщика. «Мираж 2000N» способен лететь со скоростью 1110 км/ч на высоте верхушек деревьев, правда, тряска на этом режиме существенно влияет на работоспособность экипажа. Двухместная кабина экипажа немного врезается внутрь фюзеляжного топливного бака. Перед штурманом находятся дисплеи, куда поступает информация от радара «Томсон-CSF»/ESD «Антилоп V», работающего в режиме огибания рельефа местности. Другое оборудование включает сдвоенную инерциальную платформу и увеличенную установку радиоэлектронной борьбы. Первый прототип самолета «Мираж 2000N» взлетел 3 февраля 1983 г. Машина стоит на вооружении военно-воздушные силы Франции с начала 1987 г., обычно летает с 1700-литровыми подвесными баками и способна нести ракету «воздух-земля» с ядерной боевой части. В тактической роли возможны другие виды загрузки, как указано ниже.

Тактико-технические характеристики самолета «Мираж 2000N»

  • Тип: ударный бомбардировщик;
  • Силовая установка: один ТРД форсажный SNECMA M53-5 максимальной тягой на форсаже, кгс: 9000;
  • Максимальная скорость на малой высоте с 8 бомбами и двумя ракетами «воздух-воздух», км/ч: 1110;
  • Практический потолок, м: 18 000, на этой высоте скорость превышает число М=2 (без наружных подвесок);
  • Дальность двумя подвесными баками более, км: 1850;
  • Вес, кг: пустой самолет (истребитель «Мираж 2000») 7400; максимальный взлетный (истребитель) 16 500;
  • Размеры, м: размах 9; длина 14,55; площадь крыла, м2: 41;
  • Вооружение: пилоны под фюзеляжем и крылом, рассчитанные на максимальную нагрузку 6000 кг — различные бомбы, неуправляемые или управляемые ракеты «Экзосет», AS-30 «Лазер», «Дюрандаль» или «Белуга»; первым вооружением была тактическая ракета «воздух-земля» с прямоточным воздушно-реактивным двигателем и ядерной боевой части; всегда для самообороны на внешние подкрыльевые пилоны можно подвесить две ракеты «воздух-воздух» «Мажик».
Реклама: