Бомбардировщик «Дассо» «Мираж IVA»

Когда Франция в 1954 г. решила создать собственное ядерное оружие, то размер требующегося самолета-носителя был почти такой, как у В-58 с двумя ТРД форсажными J75. Но, в конце концов, приняли смелое решение — создать сверхзвуковой бомбардировщик меньшего размера, который не может без дозаправки в воздухе вернуться на базу. «Мираж IVA» создан на базе существующих двигателей «Атар» и планера не пошедшего в серию ночного истребителя, бывшего увеличенной копией «Миража III». Тонкий фюзеляж имеет в носовой части наконечник для заправки топливом, пилот и штурман-оператор сидят в тандемно установленных креслах «Мартин-Бейкер» ВМ4, в нижней части расположены обзорный радар, закрытый круглым обтекателем, и ниша для подвески бомбы. Шасси с тележками снабжены противогазовыми тормозами, а огромный тормозной парашют помогает при посадке на небольшие аэродромы. С 1963 г. изготовлено 62 машины, в 1970-х их доработали, установив под крыльевые узлы подвески для несения тяжелых обычных бомб. В конце 1990-х годов в военно-воздушные силы Франции еще оставалось пять бомбардировщиков-разведчиков «Мираж IVP». Это — модификации «Мираж IVA», с улучшенной электроникой и способностью нести крылатую ракету большой дальности с ядерной боевой части. Еще 12 самолетов «Мираж IVA» переоборудовали в оперативный и стратегический разведчик «Мираж IVR».
Тактико-технические характеристики «Дассо» «Мираж IVA»
- Тип: сверхзвуковой бомбардировщик;
- Силовая установка: два ТРД форсажных SN ЕСМА «Атар 9К» тягой на форсаже, кгс: 7000;
- Максимальная скорость (на короткое время) на большой высоте, км/ч: 2340;
- Длительно поддерживаемая скорость на высоте 18 290 м, км/ч: 1966;
- Радиус действия при ядерной атаке и полете на высоте 12 190 м, км: 1240;
- Перегоночная дальность, км: 4000;
- Вес, кг: пустой самолет 14 500; максимальный взлетный 33 475;
- Размеры, м: размах 11,85; длина 23,5; высота 5,4; площадь крыла, м2: 78.
Введите ваш запрос для начала поиска.